车轮是汽车重要的旋转部件,由于制造工艺、安装误差、磨损变形等因素的影响,车轮的质量可能在其使用过程中会出现相对于车轮转动中心呈不均匀分布的情况,这会影响车轮转动的平衡性能。因此,需要检查车轮的平衡。车轮的平衡包括静平衡和动平衡。 静平衡： 静平衡是指车轮质量绕转动中心等量均匀分布。如果车轮上的某一处的质量比转动中心另一侧上相同位置的质量小或大,车轮就处于静不平衡状态。将静不平衡的车轮安装在可以自由旋转的轴上,它会转动,使质量较大的部分转到下方。当静不平衡车轮旋转时,质量较大的部分会产生不均匀的离心力,使车轮沿径向振动。 动平衡： 动平衡则是指车轮的转动质量在轴向均匀分布。如果车轮内侧某一处与外侧对应位置的质量不等,车轮就处于动不平衡状态,转动时就会发生轴向力矩不平衡,车轮沿轴向(水平方向)出现左右摆动保持车轮平衡能够使车轮在转动时不发生质心的偏转,以确保车轮高速行驶的平稳性。 车轮在出厂装配时都进行了严格的平衡测试,但是更换轮胎、车辆碰撞或者车辆行驶在平整路面上出现转向盘抖动时,都需要对车轮进行平衡测试。
车轮动平衡检测可通过车轮动平衡机来完成,如图7-11所示。车轮动平衡机能够检测车轮动态下的不平衡,并指示不平衡量和位置。将相应质量的平衡块补偿在指定位置,就能够实现车轮的动平衡。车轮动平衡的操作步骤主要包括前期准备、固定车轮、输入参数、采集数据、确定平衡块安装位置和安装平衡块。
1.前期准备进行动平衡测试前,应清除轮胎及轮辋上的杂物并取下旧平衡块,保证轮胎和轮圈表面清洁,确保轮胎气压符合标准,如图7-12所示。
2.固定车轮使用专用固定工具将车轮安装在平衡机上,注意选择的锥体应与轮辋中心孔大小相当,保证固定牢靠,如图7-13所示。
3.输入参数根据动平衡机的要求测量轮胎和轮辋的相关参数,主要包括:轮辋边缘距离平衡机机箱的距离,使用机箱上的专用刻度尺进行测量,如图7-14所示;轮辋宽度,使用专用卡尺测量;轮圈直径,根据轮胎规格参数得知。
4.采集数据输入相关车轮数据后,按下确认键开始测量。测量过程中车轮高速旋转,平衡机自动采集数据。待车轮停止后,控制台显示出测量结果,左、右显示器显示的两个数字分别表示车轮内、外两侧需要添加的平衡块的质量,如图7-15所示。
5.确定平衡块安装位置根据平衡机中间显示屏的提示(图7-16),用手慢慢转动车轮,确定平衡块安装位置。
6.安装平衡块平衡块是车轮动平衡校正所使用的基本材料,其表面有规格(质量)和材质信息。按照固定形式不同,平衡块可分为挂钩式和粘贴式两种,如图7-17所示。平衡块应该按照平衡机的提示进行安装,要保证安装位置和平衡块规格(质量)都正确。安装平衡块后可能产生新的不平衡,应重新进行动平衡测试及校正,直至达到规定要求。
