在汽车护理项目中,底盘护理是最容易被忽视的,面底盘却最易出现侵蚀、氧化、生锈现象。 (1)制动系统的保养(见图7-15) 良好的制动系统是安全行车的根本保证,制动系统故障会酸成重大事故。在保养时要注意以下几方面：
1)使用的制动液要符合质量要求。
2)发现制动不灵、跑偏、发出怪声或怪味时,应及时停车检修。
3)经常检查轮毂附近有无制动液渗漏。
4)注意驻车制动器的检测与调整。
5)前轮制动器衬片的磨损问题。前轮驱动的汽车,前轮多采用盘式制动器，这种制动器的制动衬片磨损较快,维护时应注意按要求检查其制动衬片的厚度,若超过规定的使用极限,一定要及时更换,否则将影响行车安全。
(2)ABS的保养 目前,许多汽车安装了ABS,即制动防抱死系统。ABS本身有一些特性,在使用保养过程中,有许多需要特别注意的地方。
1)不能用外接电源直接起动发动机,也不要在蓄电池与汽车电气系统连接的情况下,给蓄电池充电。在对ABS中的元器件或线路进行焊接时,也应将线束插头从电子控制装置上拔下来。
2)在蓄电池电压过低时,特别是当汽车长时间停驶后初次起动时,系统将不能进入工作状态,因此,要注意对蓄电池的电压进行检查。更需要注意的是,在ABS警告灯持续点亮的情况下进行制动时,应注意控制制动强度,以免因ABS失效而使车轮过早制动抱死。
3)在对汽车进行烤漆作业时,应将电子控制装置从车上拆下;应尽量选用汽车生产厂家推荐的轮胎,如果要换用其他型号的轮胎,应选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的,而不能混用不同规格的轮胎,因为这样会影响防滑控制系统的控制效果。
4)ABS的车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上,所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁,防止有泥污、油污特别是磁铁性物质黏附在其表面,导致传感器失效或输送给ECU的信号错误面影响ABS正常工作。不要敲击转速传感器。
5)ABS对制动液的要求非常高,因此添加或更换制动液时应严格按照车辆使用说明书上的要求,禁止掺杂不同型号的制动液。一般来说,一年更换一次相同型号的制动液。
6)有ABS的车辆应严格按规定的轮胎气压标准加气,同时要保持同轴轮胎气压均衡,严禁使用不同规格的轮胎。
(3)对转向助力泵的保养 转向助力泵作为汽车转向的动力源,是转向系统的“心脏”,如图7-16所示。
使用与维护转向助力泵时,需注意以下几点:
1)正确选择所用液压油的牌号。
2)所用液压油必须清洁,并定期更换液压泵吸油路上的滤油网,检查、清洗或更换过滤装置,以保持油路畅通。
3)应经常检查转向泵有无渗漏现象,运转是否正常,有无冲击或异常噪声,以便及时发现并排除故障。4)如果较长时间不使用转向泵,重新起动时,不要立即满负荷工作,至少应有10min的空载运转时间。
(4)对传动轴的保养 平时注意检查防尘套是否破损,如果破损,则应及时更换;定期加注润滑脂。
(5)对自动变速器的保养1)检查油位。检查方法见“变速器出现故障时怎样处理”。
2)注意油质。正常的油质应为略带红色,无异味。可以用手指捻一捻,感觉一下黏度,用鼻子闻一闻有无特殊的气味。如果呈深褐色或有杂质、异味,则需及时更换。
3)检查油温。油温是影响自动变速器功效和自动变速器使用寿命的一个重要因素。行车途中注意检查变速器壳体的温度是否正常,发现温度过高时,应立即停车检修。
4)定期更换。多数自动变速器要求定期更换工作油,换油的周期为:国产汽车正常行驶8000～10000km,进口汽车正常行驶20000～40000km,或者停车超过一年,均应将油液全部更换。
(6)定期清洗底盘 一些人在雨雪后仅仅清洗车身外部,往往忽视清洗底盘,这样做是远远不够的。雨雪及泥浆沾染在底盘上,其中的酸性物质对底盘的影响极大。冬天城市道路用的化雪剂所含盐分会腐蚀底盘。因此,雨雪后一定要冲洗底盘,最好用高压水枪对大梁、传动轴、转向臂、挡泥板等部位进行反复冲刷,不应有任何泥浆或油泥沾染。
