1.示例车系:奥迪对这类连杆式调整结构,只需拧松连杆锁紧螺母,然后转动连杆,使之伸长或缩短,即可改变后轮外倾角,见图7-1。 2.示例车系:道奇、本田、极品、阿库拉、无限、三菱、普利茅斯( Plymouth)对这类凸轮式调整结构,其凸轮安装在下控制臂的内侧,只要松开凸轮螺栓,向右或向左转动凸轮即可对后轮外倾角进调整,见图7-2。
3.示例车系:大众对这类位移式调整机构,只需松开外侧控制臂固定螺栓,上下移动改变控制的位置,即可改变后轮的外倾角,见图7-3。
4.示例车系:博世对这类偏心式调整机构,只需松开图示中相关螺栓,然后转动外倾角调整螺栓,即可改变后轮的外倾角,见图7-4。
5.示例车系:福特货车、林肯、默寇利对这类偏心调整机构,可松开上控制臂固定螺母。转动上控制臂内侧偏心螺栓,可调整后轮外倾角,见图7-5。
6.示例车系:博世对这类复合式调整机构,可松开螺栓A,然后横向移动控制臂,或松开螺栓B,然后转动偏心螺栓D或装上垫片C,都可调节车轮后倾角,见图7-6。
7.示例车系:博世对这类凸轮调整机构,只要松开后轮弹簧撑杆与前置定位臂,然后向左或向右转动偏心螺栓,即可调整后轮外倾角,见图7-7。
8.示例车系:马自达寸这类凸轮调整机构的偏心螺栓(后悬架的下托臂固定螺栓),只要松开锁紧螺母后向左或向右转动偏心螺栓,即可调整后轮外倾角,见图7-8。
9.示例车系:道奇、雷克萨斯、马自达、奔驰、三菱、丰田、沃尔沃、普利茅斯对这类凸轮调整机构,只要先拧松偏心锁紧螺母,然后将偏心螺栓向左或向右转动,即可改变后车轮外倾角,见图7-9。
10.示例车系:克莱斯勒、道奇、大众、普利茅斯这类垫片调整结构,是通过改变后轮轴头固定部位的垫片厚度来调整后轮外倾角参数。
只要松开轴头固定螺母,在上下侧插入合适厚度的调整垫片即可,见图7-10。
11.示例车系:林肯对这类移动式结构,只需松开后轮轴头总成与减振器支架固定螺母,然后将轮胎上部向里或向外拉,即可改变后轮外倾角数值,一般调整量约为0.75°,如果需要作出更大的调整,可通过插入适当厚度的楔状垫片进行调整,见图7-11。
12.示例车系:马自达、尼桑、无限、博世对这类凸轮调整结构,只需拧下偏心螺栓锁紧螺母,将六角扳手插入偏心螺栓背面的六角形孔中,向左或向右转动六角扳手,即可改变车轮外倾角数值,见图7-12。
13.示例车系:凯迪拉克对这类位移式调整结构,只需拧松控制臂固定螺栓,然后将控制臂移入或移出,即可改变后轮外倾角,见图7-13。
14.示例车系:奧迪对这类凸轮调整结构,只需松开偏心锁紧螺栓,然后转动偏心螺栓,即可改变后轮外倾角,见图7-14。
