点火开关上常标有LOCK、OFF、ACC、ON、 START、PUSH或者OFF、IG、ST、ON等字母,这些都是点火锁挡位标识。 般点火锁按挡位分有3种:4挡(LOCK、ACC、ON、 START),5挡(LOCKOFF ACC、ON、 START),6挡(LOCK、OF,ACC、ON、 PREHEAT、 START)。 (1)LOCK挡位。 为原始位置,锁车后钥匙拔出,点火锁内的转向锁止机构会处于工作状态。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火锁设在一起,安装在转向盘下,是用钥匙来控制的。点火锁切断点火电路使发动机熄火后,将点火钥匙再左旋至极限位置的挡位取出钥匙,转向锁止机构的锁舌就会弹出,当转向轴在特定方向时,锁舌会进入转向轴槽内,而将汽车转向轴机械性地锁止。即使有人将车门非法打开,并短接点火线路启动了发动机,由于转向盘被锁止,汽车无法转向,也就无法开走,起到了汽车的防盗作用(现在仍有汽车设计制造没有设计转向锁)。
(2)ACC(OFF)挡位附件挡。接通汽车部分电气设备的电源,如CD、空调等。仅断开发动机点火电源,其他电器设备(如收录机、点烟器、刮水器、喷水器等)仍可以正常工作。
(3)ON(1G)挡位即点火挡,行车时钥匙所处的状态,这时全车所有电路都处于工作状态。在发动机未启动前,此挡不可长久放置,特别是柴油车,启动前在此位置预热12s(预热指示灯熄灭后)即应启动。在 START位置时,起动机接合启动,启动后就应松开点火开关(钥匙),让其回到ON挡。
在发动机运转时,不要将点火开关(钥匙)再旋至 START位置(导致二次启动),否则,易损坏起动机。对于汽油车,每次启动应不超过10s,柴油机应不超过30s。重新启动之前,应将点火开关转至OFF或ACC位置,汽油机至少105、柴油机至少20s后方可重新启动,否则易损坏蓄电池并加剧发动机磨损。
4) START(ST)挡。
发动机启动挡位。启动后会自动恢复正常状态,也就是ON(1G)挡。
(5) PREHEAT挡预热挡位。
(6)PUSH位非开关工作挡位。当需停车熄火,钥匙要旋回原始挡位时,在此位置需下压钥匙锁芯2mm左右,钥匙才能回位。此功能仅是为了避免钥匙易误拔点火锁的使用方法如下。
点火锁负责点火系统、启动系统、各用电气的开关通断。点火开关主要有3挡(顺时针方向旋转):预热挡、工作挡、启动挡。启动汽车时,顺时针旋到底就是启动挡,接通启动电路时,起动机开始工作,带动发动机旋转。当发动机点火后,松开钥匙,在点火锁芯内扭簧弹力作用下,回到工作挡,断开启动电路,这时汽车电路处于正常工作状态。
点火锁每个挡位都是递进式的,目的是让电气设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车蓄电池的负担。如果启动时在其他挡位不做停留,从LOCK直接进入 START的启动状态,会瞬间增加蓄电池的负荷,同时由于各电气设备还没有完全进入工作状态,防盗钥匙芯片密码识别未及完成,ECU( Electronic Control Unit,电控制单元俗称车载电脑)还来不及正常指挥发动机启动,所以这种操作对蓄电池和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短蓄电池的使用寿命,造成发动机启动困难,促使积炭产生。
