电脑通信方式获取数据流,就是用通用型或专用型汽车诊断仪通过连接汽车电子控制系统的故障诊断接口(图26),由数据通信线将微处理器内部的实时数据以串行的方式发送给汽车故障诊断仪,经解码后显示相应的数据流。
1993年以前,不同的车系,其汽车电子控制系统的自诊断系统一般都自成体系,数据流输出接口(故障诊断插座)也不统一。因此,用于读取数据流的汽车故障诊断设备(故障阅读器、专用故障诊断等)适用的车种单一,这给汽车的故障诊断与维修带来不便。这种自诊断系统被称为第一代随车自诊断系统(OBD-1)。美国汽车工程师学会(SAE)提出了新一代车载自诊断系统(OBD-Ⅱ)标准规范,并于1993年开始试行。OBD-Ⅱ采用统的诊断模式,统一的16端子诊断插座(图2-7），
这使汽车诊断设备硬件具有通用性成为可能,给汽车电控系统的故障诊断带来了很大的便利。诊断接口的某些端子,指定为特定的信号(表2-1),而其他端子则可让制造商使用,或在当前型号的车上尚未使用。因此,OBD-Ⅱ得到了世界各大汽车公司的响应,自198年起OBD-Ⅱ已得到了全面实施。
