制动液是制动液压系统传递力的媒介,其数量和品质直接影响制动系统的功能,因此制动液的检查包括液位检查和品质检查。 1.液位检查如果制动指示灯点亮了,就需要检查制动液液位,具体检查步骤如下： (1)观察制动液液面高度是否在最高刻线和最低刻线之间。 (2)如果制动液液面低于最低刻线,则应添加制动液使液面高度正常。 (3)踩压制动踏板5-10次。 (4)检查制动主缸缸体是否存在渗漏或表面潮湿。 (5)如果制动主缸缸体没有损坏,那么在10min后再检查制动液的液面高度。 (6)如果制动液液面高度已经降得很低了,则应检查制动液压系统是否存在外部泄漏。
2.品质检查如果制动液的水分含量超标,其沸点会降低;如果制动液中铜含量超标、混有矿物油或石油基液体(如机油、汽油、自动变速器油等),那么制动液压系统中的橡胶件将会膨胀,从而导致制动液压系统工作异常。因此,制动液品质主要从颜色、沸点、含铜量、是否含矿物油或石油基液体等方面进行检查或检测。
(1)颜色检查
正常的制动液颜色为琥珀色(DO5为紫色),且呈半透明状。如果制动液的颜色为黑色或咖啡色,如图6-1所示,则需要更换制动液。
(2)沸点检测制动液的沸点可用制动液沸点测试仪检测。操作时,将测试仪的探头插入制动液中,启动测试仪,测试仪将显示制动液的沸点。详细操作可参见制动液沸点测试仪使用说明书。
(3)含铜量检测
制动液中的含铜量通常采用铜试纸检测。操作时,将铜试纸浸入制动液中1-2s,去除试纸上多余的水分,等待30s左右,将试纸的颜色与比色卡对比,如图6-2所示,判断制动液的含铜量及是否需要更换。
(4)矿物油及石油基液体检测制动液(除DOT5外)溶于水,而矿物油和石油基液体不溶于水。这个特性可以帮助检测制动液中是否含有矿物油和石油基液体。操作时,从储液罐中取少量(约1mL)制动液添加到装有水的泡沫聚丙乙烯杯子中,若制动液完全溶于水,则说明制动液未被矿物油或石油基液体污染;若水中出现油花,则说明制动液中含有矿物油或石油基液体,同时可以看到液面附近的泡沫聚丙乙烯被石油基液体分解。
如果制动液被矿物油或石油基液体污染、含铜量超标,就需要将制动液排放干净,彻底冲洗制动液压系统,并更换制动液压系统中所有的橡胶件或相关总成。
