背景
一辆帕萨特1.8T(AWL发动机)轿车，行驶里程2.5万km。
现象
该车维修后试车时，发现当发动机转速超过2000r/min时，机油指示灯点亮且伴有异响声。
方案
发动机高速时机油压力不足，主要原因有机油集滤器堵塞、机油泵损坏、油道堵塞等。针对该发动机伴有异响的故障现象，决定不测量机油压力，直接拆卸油底壳检查。 拆下油底壳后，经检查发现连杆轴瓦间隙过大，拆检连杆轴瓦，发现磨损严重。此外，机油集滤器被密封胶颗粒堵塞。更为严重的是，4个机油喷嘴断落在油底壳内。经进一步检查，发现是活塞裙部顶机油喷嘴所致。根据经验，活塞顶机油喷嘴的主要原因是活塞或连杆尺寸不正确，因此决定拆检发动机。 拆解发动机后发现，所有气缸上都有一道轻微的拉痕；第4缸磨损严重，其圆度误差超限；活塞磨损严重，活塞裙部破损(这就是拉伤气缸的原因)：第2缸连杆活塞销承孔磨损严重：活塞和连杆尺寸正常。由于活塞顶机油喷嘴的原因没有找到，所以不能盲目地对发动机进行修理，否则故障很可能重现。正在百思不得其解时，对新、旧活塞的裙部进行对比，发现旧活塞的裙部比新活塞长3mm。由于旧活塞的裙部长出3ram，所以顶断了机油喷嘴。 清洗机油集滤器，更换活塞、第2缸连杆、曲轴轴瓦、连杆轴瓦、气缸套，故障排除。
备注
造成该车机油集滤器堵塞的原因是使用了劣质的密封胶，且涂抹量过大，涂抹的部位也不正确。在安装油底壳时，多余的密封胶被挤进油底壳内，由于劣质密封胶的粘连性较差，机油的中刷使其断裂，进入机油内，最终造成机油集滤器堵塞。 在实际工作中，因密封胶使用不当而造成的机械事故时有发生。所以，在使用密封胶时一定要注意，～是要使用优质的密封胶，二是涂抹要适量，三是涂抹的部位要准确。至于活塞裙部顶断机油喷嘴，也是由于使用了劣质活塞的原因，虽然活塞的直径、高度等尺寸没有问题，但长出的3mm裙部弧长，是顶断机油喷嘴的主要原因。 另外，发动机装配过程不规范、不细致，也是导致活塞顶断机油喷嘴的重要原因。在安装活塞连杆组时，装完2个气缸后应先摇转一下曲轴，此时应感到某一位置阻力明显增大；在安装气缸盖之前，应先摇转曲轴，检查～下曲轴、活塞的运动阻力，并应分别检查每缸活塞处于上、下止点及中间位置时活塞的偏缸情况，此时曲轴的转动阻力会感到时大时小，活塞在下止点时应有明显的偏缸现象。
