背景
车型：大众速腾。底盘号：LFV3A11K963013717。发动机型号：BJZ。行使里程：28248公里。
现象
车辆安全气囊报警灯偶尔亮起。
方案
用VAS5051读取故障码为：00588---驾驶员安全气囊引爆装置-N95超过上限，偶发。清除故障后报警灯熄灭，不过车辆行驶一段路程后，安全气囊报警灯重新点亮，读取故障码仍然是00588。
相关电路图：下图所示为速腾安全气囊部分的相关电路图，从电路图分析，故障码00588的
可能故障点有：
01 N95故障；
02 F138故障；
03 J527故障；
04 J234故障；
05 线路故障等。
故障诊断过程：该车曾在服务站维修过数次，修理了很长时间，更换过N95、F138、J527、
J234等部件，并且对J234的搭铁点进行了处理，故障仍然未排除，车辆跑一段时间后安全气囊报警灯仍亮起。
首先确认故障，如上所述，清除故障码后，车辆运行一段时间，报警灯点亮。因服务站已经更换过许多部件，可以排除部件故障的原因，分析应该是线路虚接导致的故障，关键问题在于如何确认具体的故障点。
使用VAS5051清除故障记忆，然后将电瓶断开数分钟后，将方向盘下面的气囊线束插头T4K脱开，用一短接线跨接，接通电瓶，试车，读取故障码，发现故障码00588---驾驶员安全气囊引爆装置-N95超过上限，而且读取01组数据块的第一区数据，显示太大，由此断定是J234到T4K线路断路。可以排除J527、F138、N95以及相关连接部分的问题。为确认这种检查方法的可靠性，把乘员侧安全气囊N131的插头T3af也脱开，同样用短接线跨接，这时J234多了一个故障码：00589乘客的安全气囊引爆装置1-N131最低值未达到，且在数据块01的第二区的读数从正确变成太低（如图示）。检查从J234到T4K的线路不存在断路，确认是电脑J234处的插针接触不良导致故障。
故障原因分析：安全气囊控制单元J234处插针和线束插头接触不良，在拨插后偶尔能正常，但在行驶过程中由于震动等因素导致松动，电脑检测到电阻过大后存储故障码，点亮报警灯。故障处理方法：更换J234线束端插头相应的插针（非标准作业），这时故障相应的变为00588驾驶员安全气囊引爆装置-N95最低值未达到，01组数据块的第一区数据，从太大变为太低，取掉跨接线，复装车辆，故障排除。
专用工具/设备：VAS5051、1798。
备注
要善于利用控制单元的自诊断功能以及数据流功能，改变相应终端的状态并查看控制单元对这种改变的反应，快速确定故障点。
