背景
车型：雪佛兰乐风。VIN: LSGTC52U38Y××××××。行驶里程：3230km。
现象
发动机热车怠速时，有时发出嗒嗒的响声, 过几分钟后声音又可以自行消失，之后反复出现。 试车发现声音是典型的液压挺柱失效后产生的声音，也就是俗称的气门响。
分析
综合分析： 01 机油压力不低； 02 机油泵集滤器不堵； 03 其他缸正常，始终未出现异常,只有1缸的排气液压挺柱失效,异响； 04 机油经机油泵加压后, 经缸体的主油道向上通往缸盖的油道,在2 缸和3 缸之间与进气凸轮轴纵向油道相通, 再经缸盖中央的一根横向油道到达排气凸轮轴纵向机油油道, 而1 缸排气气门液压挺柱位于排气凸轮轴机油油道末端。 所以综合分析异响产生的原因可能是： 01 1缸因油道堵塞或加工不彻底引起供油不足, 因为挺柱工作时是在不断的转动的, 当进油孔对着油道眼时就会充注的好一些，不响，而转到其他位置时，充注不足产生异响； 02 1缸液压挺柱的座孔与液压挺柱的间隙过大，泄压，导致1 缸液压挺柱有时得不到足够压力的机油充注而产生异响。
方案
检查发现发动机没有漏油现象, 机油油量和油质正常, 热车怠速时机油压力为150kPa，2000r/min 时为300kPa，维修手册上的标准是怠速时的最低机油压力应达到250kPa。 分析可能是发动机装配时密封胶过多,残余的胶将机油泵集滤器口部分堵塞,导致缸盖上的液压挺柱供油不足,发出嗒嗒的异响。 经授权拆下油底壳检查,未发现残胶堵塞集滤器现象,各缸连杆轴承晃动时间隙正常。 又测量了另一辆1.6L乐风车热车怠速时机油压力是100kPa,2000r/min时为300kPa,这说明此车机油压力无异常。 用听诊器仔细比对，发现异响是1缸的排气门发出来的，拆下气门室盖后检查，1 缸两个排气门的液压挺柱按压时都有不同程度的下沉量，前面的一个有1mm 左右，后面的一个有2mm 左右，而其他缸都几乎感觉不到下沉。分析可能是1 缸的两个排气液压挺柱失效了。 但更换1 缸的两个排气挺柱后运转了一会儿，声音又响了,听着还是1缸排气门在响。怀疑可能是缸盖油道有问题。于是决定更换汽缸盖，但是和其他车互换汽缸盖后，异响仍未消失。分析可能是发动机缸体内部机油油道不畅或机油泵泵油量不足。 更换机油泵后异响消失，故障排除，说明机油泵虽然泵油压力不低，但是泵油量不足，导致位于排气凸轮轴机油油道末端1 缸排气气门液压挺柱因机油充注不足，产生异响。
