背景
一辆2004款广州本田雅阁3.0L轿车，行驶里程约12万km。
现象
该车的故障现象为不能设定车速，其巡航控制系统不能工作，其他汽车部件功能一切正常。
方案
接车后，笔者首先检查与巡航控制系统有关的线束、插接器、真空管是否脱落，从外部观察部件是否损坏，未发现异常。接着对电路进行检查，具体步骤如下：
第一步：检查主开关及电路。拆下位于仪表板左下方的巡航系统控制模块，如图4所示，保持线束插接器与巡航控制模块的连接。
连接点火开关，接通位于方向盘左侧仪表板上的巡航控制主开关，检测巡航控制模块端子l3(图4)与接地之间的电压(保持巡航控制模块与线束插接器的连接，用探针从插接器背后检测端子电压)，电压值为12V。关闭巡航控制主开关，电压值为0V，这就说明巡航控制系统主开关及其电路正常。
第二步：检查设定/恢复/取消开关及电路。按下位于方向盘上的设定开关保持不动，检测巡航控制模块端子6(图4)与接地之间的电压，电压值为12V，释放设定开关，电压值为0V，说明巡航控制设定开关及电路正常。
按下位于方向盘的恢复开关保持不动，检测巡航控制模块端子7(图4)与接地之间的电压，电压值为12V。释放恢复开关，电压值为0V，说明巡航控制取消开关及电路正常。
第三步：检查制动开关及电路。接通点火开关，接通巡航控制主开关，检测巡航控制单元端子2(图4)与接地之间的电压，电压值为0V(应为蓄电池电压)，踏下制动踏板时，电压值仍为0V。说明制动开关或其电路有故障。拔下位于制动踏板支架上的制动开关线束插接器，用万用表检测制动开关端子1与4(图5)之间的导通性，检查发现无论踏下还是放松制动踏板，端子1与4之间都不导通(应该是放松制动踏板时导通，踏下制动踏板时不导通)，说明故障在制动开关。
更换一只新的制动开关后试车，该车巡航控制系统故障被排除。
