背景
车型：2008年广州本田奥德赛
现象
一辆2008年奥德赛事故车(后部被追尾)，在我店修复后的第3天，客户反映开启尾门时，行李舱灯不亮。
方案
因为在出厂检验时未发现此故障，笔者首先怀疑灯泡损坏或者事故造成线路破损，行驶过程中由于偶然的振动，接地短路将熔丝熔断。于是笔者查看仪表板下熔丝／继电器盒中的6号(10A)熔丝完好。检查灯泡也正常。参考电路图(附图)进行分析，该系统的控制原理为：尾门打开后，尾门锁板开关接通，这时多路集成控制装置(MICU)接收到信号。从而控制Q1端子搭铁形成回路，行李舱灯点亮。根据电路图，先用万用表测量行李舱灯电源线(黄色)是否有电压，测量结果依然正常。为加快诊断和排除故障的速度，直接将尾门锁板开关插头拔出，用导线进行跨接(模拟车门打开的信号)，这时行李舱灯亮起。由此证明开关损坏。 更换尾门锁板开关后故障排除。
备注
对于汽车的电路故障，首先要看懂电路图，了解其原理或控制方式。其次要根据实际情况，按照由简单到复杂的顺序进行诊断，这样就能快速地排除故障。譬如，根据电路图我们发现，如果是熔丝熔断，所有的门控灯都应该不亮，因此不用去检查熔丝／继电器盒中的熔丝，直接通过对门控灯的观察就可以进行快速的判断。
