背景
车型：97款奥迪A6轿车。
现象
加速无力，加大油门时 排气歧管与三元催化处有“咔嚓”刺耳响声。
方案
加速无力，一般而言，就是油路或电路有问题。首先，检查燃油压力，正常(320kPa)。再 用OBD一Ⅱ检测，无故障码，说明电路系统正常。但是，猛加油门时，听到装在排气歧管下方的涡轮增压器有刺耳的响声。于是拆下增压泵，看到排气涡轮叶片均已卷曲变形，而且叶片轴摆动幅度很大。原来响声是叶片转动擦到泵体所造成的，可以确定涡轮增压不起增压作用，因为排气增压后的空气经过很长的管道进入中冷器，然后才进入发动机的进气歧管，增压泵失效 后，进气量不足，导致发动机加速无力。随即更换一个新的涡轮增压泵后试车，一切正常。 但是，两个月后，该车又因同样故障入厂。再次检查发现又是增压泵损坏，更换增压泵并没有解决真正故障。为了彻底排除导致增压 泵损坏的原因，进行了仔细地检查，发现两次损坏都是叶片轴旷动幅度太大，而在排气叶片与进气叶 片轴中间有一根来自机油滤清座的油管，而增压泵上的油管接口几乎无机油，故障也许就出在这里。重新装了一个增压泵，起动发动机，将进油接口松开，根本没有机油冒出来。于是把油管拆下，发现油管里面已被积炭堵死，把管道清洗畅 通后，装车恢复正常，至今没有损坏。 由此可见，带增压类型的车故障时，如加速无力，工况变差时，并非一定是油电路故障。当更换新件时，也要查到造成损坏的根本原因。
