背景
车型：2009年产奔驰E300轿车，车型为W212。行驶里程：13万km。
现象
用户反映该车无法起动。 维修人员试车发现，该车打开点火开关后，冷却风扇立即转了起来，仪表板上无挡位显示。
方案
检测发动机控制单元，有大量通信故障，故障码可以清除。 根据经验，利用拔插继电器87M来模拟供电不良的故障，发现故障码与此前的基本相同，因此判断该继电器失效。更换继电器后，删除故障码，多次试车，一切正常。可是正准备交车时，故障又出现了，冷却风扇仍然是常转。 连接故障诊断仪准备检测时，却发现连接失败。此时发现打开点火开后，87M不闭合。测量继电器的上游电源，有12.5V电压，但继电器拄制线圈的电压只有6V左右，继电器输出电压只有10V左右。 调换发动机控制单元，故障依旧。正准备进一步检查时，发动机又恢复正常了。反复试车，起动过程都十分顺利。怀疑电路有接触不良的地方。测量发动机控制单元插接器X11/4端的电压，为12.5V，正常。检查搭铁点W15/2，正常，而检查搭铁点W16/5，却发现螺栓松动。原来问题出在这里。 紧固搭铁线螺栓，反复试车，确认故障彻底排除。
