宝马318i动力不足

来自:来源网络
7年前
已收藏
收藏
阅读数
913
回复数
0

背景

车型:2004年产宝马318i轿车

现象

行驶中突然出现动力不足的现象,最高车速只能达到30km/h。

方案

维修人员接车后,发现仪表上故障灯点亮,原地加速时发动机转速不会超过3000r/min。使用故障诊断仪DIS检测,存储了2个故障码,分别是2A67(电子气门控制系统内部故障)和2A6B(电子气门控制系统伺服电机功率限制)。清除故障码后,原地加油时发动机转速可以提高,但行驶中加速迟缓。读取故障码,2A67和2A6B又会出现。 读取怠速工况下的数据流:VANOS进气位置120W;VANOS排气位置120W;VANOS进气调校117;VANOS排气调校55。加油门数据不会变化,另外该车还有1个明显现象是热车不好起动,等发动机温度下降后可以顺利起动着车,这个现象很有规律。查找相关资料,资料中有这样的说明:“发动机转速控制和怠速控制通过电子气门控制系统实现。通过减小怠速运行时的气门升程,为发动机分配合适的进气量。在起动过程中以及怠速运行中,如果发动机温度在一10~60度之间,则进气量通过节气门进行调节,如果发动机处于工作温度状态,则起动约60s后切换为无节气门方式。当环境温度低于一10℃,将以节气门全开方式起动,因为这样做对起动性能有利”。 通过资料中的说明,可以看出热车工况下进气量由电子气门伺服电机(图1)控制,这说明热车不好着车与电子气门控制有密切关系。 为了准确地找到故障点,维修人员向宝马服务站的人员咨询,得知厂家就此故障发过技术通报,通报内容如下。 01 故障说明:发动机不易起动着车,起动后有加速不良的现象,且仪表内发动机故障指示点亮。 02 处理方式:使用故障诊断仪查询发动机控制单元内故障码,查看是否存在以下故障码。 DMA一2A6B:电子气门控制系统伺服电机功率限制一偏心轮角度达不到最大升程。DEM一2A67:电子气门控制系统内故障一发动机导线短路。 03 故障原因:此故障是气门升程电机(图1)存在故障引起。 更换气门升程电机后,再次读取数据流,显示怠速(700r,min)工况下,VANOS进气位置80w,VANOS排气位置119W,VANOS进气调校119,VANOS排气调校557。发动机转速为3000r/min时的数据为76、86、119、55.7,可以看出电机已经进入正常工作状态了。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部