背景
一辆雪铁龙富康ZX型轿车，行驶里程：16万km。
现象
该车出现如下故障：两个冷却风扇无低速，发动机水温高时，只有右冷却风扇高速运转。
方案
首先检查发动机舱电源盒50中的F3保险和左冷却风扇，均未损坏。接着检查并更换了冷却风扇继电器813和8l4，但故障依旧。在发动机运行时接通空调开关，发现两个冷却风扇不低速运转，于是怀疑水温控制盒损坏。更换一个完好的水温控制盒，故障仍未排除。最后，用富康车型水温控制盒专用检测工具4109T—A检测盒和4109T—C检测线束将水温控制盒53的1号脚直接搭铁，两个风扇仍不转动。检测继电器813的插脚5V2和5V1均有电，但水温控制盒1号脚没有电，于是断定继电器813的插脚5V1与水温控制盒53的1号脚之间的导线断路。检查冷却风扇线束，果然发现有一处被磨断。将断路点修复后，故障排除。
备注
由富康车型水温控制盒的设计特性可知： 01 当发动机水温达到97℃时，水温控制盒1号脚与8号脚导通，继电器813得电工作，使两个冷却风扇720和721串联通电后低速运转： 02 当水温达到101℃时，水温控制盒1号脚和10号脚同时与8号脚导通，使继电器813、814、815同时得电工作，风扇720、721并联通电后高速运转。 本例中由于继电器813与水温控制盒53之间的导线断路，使得风扇720、721不可能串联通电低速运转：因继电器813不能得电工作，使风扇720不能得电运转。
