背景
一辆雪铁龙富康1.4L轿车，装备多点喷射压力型电喷发动机，行驶里程3000km。
现象
该车怠速时发动机转速忽高忽低，热车时更加明显。
方案
用车博仕读取故障码，无故障码输出。由于是新车，凭经验判断可能是怠速空气阀(IAC）和进气压力传感器(MAP)过脏。 拆下IAC，发现阀门处有黑色积碳，用化油器清洗剂清洗后试车，故障现象有所减轻，但转速仍然不稳。拆下MAP，发现连接节气门后方进气总管的真空孔和进气压力传感器的白色透明真空管中有少量燃油，显然，由于燃油的阻碍，电脑接收不到进气压力传感器的准确电压信号，导致喷油量忽多忽少，从而使怠速时发动机转速忽高忽低。清除真空管内的燃油后试车，故障消失。
备注
新车出现怠速不稳现象，在很多情况下都是由于燃油过脏，导致个别传感器信号失准，电脑给喷油器错误的指令信号，从而使怠速时喷油量失准，出现怠速不稳现象。
