比亚迪F3车辆侧撞安全气囊未打开

背景

车型：比亚迪F3。

现象

车辆在高速公路行驶中，出事故右侧撞击护栏，造成右前翼子板损坏，安全气囊未触发。

分析

上述事故过程中，车体右前侧受力，因为碰撞的方向和角度不是正面的，前纵梁上的碰撞传感器所能接收到的正面碰撞力量的大小比侧面的要小得多，安全气囊电子控制单元（ECU）感知的车体纵向减速度信号很微弱，难以达到预先设定的打开参数值，安全气囊不能被触发。 SRS 触发条件 安全气囊系统触发的决定性因素是：碰撞时产生并由安全气囊电子控制单元（ECU）获得的水平纵向减速度曲线与设定值之间进行全面智能比较并判断。如果碰撞时产生并被感知到的汽车减速度等信号低于安全气囊电子控制单元（ECU）内预先设定的相关参照值，则安全气囊就不会被触发，尽管汽车可能已经在事故中严重变形。

备注

当正面安全气囊发生碰撞时，尽管车辆可能已经受损严重，但是只要碰撞的方向和角度不是正面的，安全气囊电子控制单元（ECU）所接收的电信号就无法达到正常的设定值，也就无法启动安全气囊； 安全气囊是被动保护措施，只有事故已经发生了，安全气囊才能起到效果，而真正保护乘客的是安全带，所以在交通事故中，安全带主要保命，而安全气囊只能进一步降低受伤的可能。