背景
车型:比亚迪F3。
现象
顾客反映车辆前、后座椅地毯处有明显水迹。
分析
01 分析确定造成前排座椅地毯处漏雨的原因可能有: 01-01 车窗或天窗未关好; 01-02 前侧车门、车窗密封不好 01-03 前排座椅下方地板堵孔的橡胶堵盖脱落; 01-04 前围板与侧围焊接处密封不好有渗漏; 01-05 天窗漏雨; 01-06 前挡风玻璃密封不好; 02 造成后排座椅处漏雨的原因可能有: 02-01 车窗或天窗未关好; 02-02 后侧车门、车窗密封不好 02-03 后排座椅下方地板堵孔的橡胶堵盖脱落; 02-04 天窗漏雨; 02-05 后挡风玻璃密封不好。
方案
对可能造成故障的部位进行检查确认:
01 检查车窗与天窗,全部关闭;
02 检查前、后侧门密封条无变形、老化现象,车门安装到位;
03 发现前排座椅下方地板堵孔的橡胶堵盖没有脱落,相反地后排有一橡胶堵盖脱落,导致渗水;
04 前围板与侧围焊接处密封良好,无渗漏;
05 将天窗关闭后,淋雨试验三分钟,天窗密封性良好;
06 检查前挡风玻璃密封性,拆卸左前遮阳板,发现前挡风玻璃左上部位的定位扣处出现渗漏,导致雨水沿着车身流向车身底板,导致地毯浸水。
前挡风玻璃出现漏雨,为彻底排除故障,一定要拆装前挡风玻璃并严格的按照拆装工艺,重新密封处理。
故障处理:
01 前挡风玻璃的拆卸:
准备工具:锥子 、琴钢丝、刷底漆的刷子(2 把,可用规格型号:G1751-3)、刀具、橡胶吸盘抓手、密封剂枪(用于填充胶粘剂)、腻子刮铲(用于修整胶粘部分)。
01-01 清理玻璃内外和其周边部分;
01-02 拆卸雨刮器支臂;
01-03 拆卸顶盖侧密封条;
01-04 用胶带遮盖玻璃周边的车身部分,以防止车身漆面部分损坏;
01-05 拆卸(或切断)挡风玻璃周围的密封胶条,直到露出挡风玻璃的边缘;
01-06 用锥子在挡风玻璃的左或右边中部的胶粘剂处钻一个孔,并将琴钢丝从中穿过;
01-07 用琴钢丝分解玻璃周围的胶粘剂,注意前挡风玻璃上的两处固定点;注意:琴钢丝尽可能靠近玻璃,以防止损坏到车身漆面;
01-08 用小刀清理车身粘接部分的胶粘剂;注意:在使用刀具清理车身前,用酒精或性质类似的液体清洗车身粘接部分,以除去上面的油脂;
01-09 将玻璃拆下后,可在玻璃下面垫上较厚的纸板,将玻璃靠墙小心放置。
02 前挡风玻璃的安装:
02-01 用干净布擦净与车身粘接部分的玻璃表面,如果使用清洗溶剂清洗,则让其至少干燥10 分钟。
注意:
02-01-01 擦拭时从挡风玻璃顶部右上角开始,沿顺时针方向,不允许往复擦拭,(后挡风同要求);
02-01-02 擦拭两遍,先用干布擦拭一遍,再取另一块布蘸清洗剂擦拭一遍;
02-02 用清洗剂清洗留在车身上需要与挡风玻璃粘接的表面部分,(让其至少干燥10分钟。)方法同擦拭玻璃:先用干布擦一遍,再蘸清洗剂擦拭;
02-03 用新刷子将要与车身相粘接的玻璃表面周围涂上足够的底漆,宽度约为15mm。注意:
02-03-01 对于正确操作和干燥时间一定参照生产厂的说明书;不要触摸底漆涂层表面;
02-03-02 分别从玻璃两侧边中间位置开始涂胶,到玻璃顶部中间位置交接,接口需重合10mm-20mm,每次涂刷时需往复涂一次,以保证涂胶均匀;同样方法涂胶到玻璃底部;
02-04 用新刷子将要与车身相粘接的玻璃表面周围涂上足够的底层涂料,以改善待粘结表面的表面活性,使粘结更为稳固牢靠。涂层宽度约为15mm。
注意:
02-04-01 正确操作和干燥时间,一定要参照底漆生产厂说明书进行;不要触摸与玻璃需要粘接的车身和旧胶粘剂表面;
02-04-02 对车身涂底漆时,注意不要将底漆涂到残留在车身上粘结剂的表面;
02-04-03 从车身顶部中间位置处开始擦拭,沿顺时针方向,在每边中间位置处接口,接口需重合10-20mm;每次涂胶需往复涂一次,以保证涂胶均匀;
02-05 将新的胶条安装到玻璃上,为便于安装,将胶条在35℃温度下,加温一个半小时;
02-06 在前挡风玻璃上贴上挡风玻璃塞条,并涂胶粘剂;
02-07 涂施单组分聚氨脂粘接密封胶时,胶体截面形状尺寸如右图示。
注意:
02-07-01 四角位置:打胶到玻璃四角位置时需减慢速度,四角位置玻璃胶需平滑无缝;
02-07-02 涂胶方法:前风挡:从玻璃左侧边中间位置处开始涂胶,逆时针方向涂到起始位置;(后风挡:从玻璃左侧边中间处逆时针方向涂到右侧边中间位置,换胶,顺时针方向涂完另外半边玻璃)
02-07-03 卡扣位置:打胶到卡扣位置时尽量贴住玻璃;打完第一次胶后要使用胶枪在卡扣两边拐角处补胶;补胶位置使用小刀修补平滑无缝;
02-07-04 胶接口位置:需留在玻璃底部和两边位置,接口保证平滑无缝;
02-07-05 打胶后立即装车,不得超过5分钟,若出现玻璃胶表干现象应重新涂抹;
02-08 握住橡胶吸盘抓手,将玻璃压入到车身上,同时轻拍玻璃表面和胶条四周,使玻璃完全贴靠到车身。注意:小心不要损坏玻璃表面或车身;
02-09 安装顶盖侧密封条;
02-10 等胶粘剂固化后,通过从软管里的水洒向挡风玻璃来检查是否渗水。如果发现渗漏,擦干玻璃,用胶粘剂填充渗漏的位置。填充后,如果还发现渗漏,拆卸玻璃,并按上述安装步骤重新开始安装。
注意事项:
01 一定要使用同一厂家生产的玻璃胶和底漆(如:F3/F3R使用的是上海宏蕾公司生产的卡瑞得156型聚氨脂,配以卡瑞得底漆),一定要参照由他们提供的使用说明书。如果在作业中疏忽或错用玻璃胶的话,则会影响其自身原有的胶粘性能。因此,在工作之前,注意仔细阅读所使用的玻璃胶生产厂家提供的说明书和牌号,并在整个工作期间务必采用该程序,及遵守每一个注意事项。
02 如果有涂层的表面被刮伤或用其它方法损坏的话,一定要修补损坏部分,否则会从那里开始腐蚀。
03 每种胶粘剂都有其自身的固化时间。确信参照生产厂家的说明书,检查所使用胶粘剂的固化时间,在胶粘部位完全粘合前观察所需采取的措施。
04 胶粘部位的密封胶没有完全固化前,车门突然关闭可能导致玻璃松动或脱落。因此,在打开或关闭车门时,请轻开和轻关。
05 如果胶条没有完全贴靠,可用胶带将其压住直到粘胶部位完全粘合。
06 粘胶部位完全粘合前,禁止驾驶车辆行驶,以确保胶体彻底固化。
07 在密封胶没有完全固化之前,严禁使用高压水枪试漏。
08 干燥时,不要将压缩空气直接吹涂胶部位,同时不要使用红外线烤灯或诸如此类的加热设备进行干燥处理。
备注
对于发现车身其它部位有漏雨的情况,一定要找准故障点,有针对性地去处理,对于后挡风玻璃的拆装要求基本上与前挡风玻璃的拆装要求一致,前围板与侧围焊接处密封不良的处理,需要拆卸仪表台,进行淋雨试验确定故障部位之后进行补胶处理。
而对于天窗漏雨,首先要确定是那个零部件出现了故障,不要盲目更换总成。天窗漏雨主要有以下几方面的原因:
01 天窗下水管堵塞导致排水不畅引起漏雨;
02 天窗移动玻璃密封条与玻璃之间密封不好引起漏雨;
03 天窗骨架内部变形,前移或者后移;
04 天窗移动玻璃与车身尺寸偏差较大,进水量大于排水量引起溢水;
05 天窗下水口有裂纹或断裂现象。
06 天窗零位错乱。
检修过程:
01 打开天窗、直接将水倒入天窗骨架水槽内,观察下水是否顺畅,以确定下水管是否堵塞。如堵塞,将天窗全开,找一根稍有弹性的网线,向下疏通下水管,也通过用高压气对准吹除堵塞物来疏通。同时注意观察天窗下水口是否有水渗出,检查水口处有无裂纹。如有,更换天窗骨架处理。
02 松开天窗玻璃固定螺栓,调整玻璃位置,做淋雨试验,检查天窗玻璃密封性是否良好。如天窗玻璃大小不合适或玻璃与密封条之间漏雨,直接更换天窗玻璃。
03 检查天窗关闭时骨架滑轨弹簧片与滑道间的间隙,确定天窗骨架是否有前后移动。如有前后移动,直接更换天窗骨架处理。
04 打开天窗,用手拖动滑轨,检查骨架有无框动以确定骨架内部是否有变形。如有变形,更换天窗骨架。
05 天窗零位错乱的表现为:天窗玻璃大小合适,但天窗运行不能到位。此时应对天窗进行零位调整。天窗零位包括:第一零位(天窗移动玻璃从全开到关闭时的状态,骨架和电机分别对应的运动初始位置。)、第二零位(天窗移动玻璃从斜开到关闭时的状态,骨架和电机分别对应的运动初始位置。)建议服务店进行第二零位的调整。
注意:
01 天窗零位调整包括骨架零位调整和电机零位调整,二者零位必须对应。
02 在零位调整之前,首先要将天窗电机和骨架拆分开,分别操作,才可完成。
天窗骨架零位调整:
01 拆分天窗电机和骨架。
02 推(拉)动天窗骨架滑轨弹性轮组件,使其上端与滑道的尺寸如下图:
03 天窗骨架此时的对应位置即为第二零位,对应的第一零位和上述调整方法相同,其H 值为:41±1mm。
天窗电机零位调整:
01 拆分天窗电机和骨架;
02 将电机插线连接天窗控制开关进行调整;
03 长按“open”键至电机自动停为止,再长按“down”键至电机停止;
04 电机此时对应的位置为第二零位。
如通过零位调整仍不能排除故障,则可判断为天窗电机内部故障,更换天窗电机处理。
注:新电机出厂已全部调整到第二零位。