背景
大众捷达Gix轿车。
现象
该车在怠速或行驶中，打开大灯开关，水温表指针即迅速升高，关掉大灯开关后，水温表指针又迅速下降。指针在高位时，触摸上、下水管，感觉温度正常，加水口处也无蒸汽冒出，所以可以断定发动机水温其实不高，而是由于电气系统故障引起水温表指示不准。
分析
捷达轿车采用的是热敏电阻式冷却液温度传感器，它是由一种负温度系数的半导体材料制成的，这种热敏电阻的特点是电阻值随温度的升高而减小。水温表为电热式结构，它是利用双金属片受热后变形的特性来工作的。当流过双金属片上的电阻丝的电流越大，双金属片的变形量也越大，水温表指针的转角也就越大(冷却液温度传感器热敏电阻与双金属片上的电阻丝串联连接)。可见，水温表指针转角的大小，直接反映出该系统电路电流的大IJ、。那么，水温表指示不正常(即电流变化不正常)会受哪些因素影响呢？ 01 冷却液温度传感器与冷却液的接触面产生水垢，导致传感器电阻值发生变化； 02 仪表稳定器输出电压不正常(正常输出电压应为9.5～10.5V)； 03 连接导线接触不良。
方案
根据以上思路，更换了传感器和稳压器，但故障并未排除。随后对线路连接情况进行检查。首先检查大灯线束，经检查水温表线路无破损短接的地方。之后，对线路搭铁情况进行检查，检查过程中发现，该车前围线束中大灯灯泡的负极线是与中央线路板负极搭铁线在前围线束中相交于一点后集中引出的，在蓄电池负极桩头搭铁构成回路。检查发现，此连接处已松动，拧紧后故障现象消失。
备注
根据该车的电路图(见图1)分析，由于该连接点松动，电路中的电阻增大，相当于增加了一
个电阻R。当打开大灯(大负荷工作)时，在电阻R上形成分压电压U。由于分压电压U的存在，影响了集成稳压器的正常工作，使稳压器输出电压升高，从而提高了水温表电路的电流，使水温表指针迅速升高。
