背景
车型：凯旋
现象
挂倒挡(R挡)时侧组合仪表上无倒挡显示，且倒车雷达不工作，多功能显示屏上无倒车雷达显示。
分析
由于多功能开关和自动变速器电液盒1635插头33VGR中的A2插脚后缩变形，造成断路点，当挂倒挡时，智能控制盒BSI收不到倒挡信号，BSI就不能将倒挡信号通过CAN舒适网线(见图1中的粗导线9024B和9025B)传递给侧组合仪表，造成侧组合仪表上无倒挡显示。
方案
用PROXIA3诊断仪对全车电控单元进行整体测试，使诊断仪进入自动变速器电控单元读取故障记录，故障记录为：P(P表明该故障为永久性的、检测时仍然存在的故障)多功能挡位开关倒挡信号故障。为了缩小故障的范围，接着用诊断仪进行参数测量，测量中发现在变速器换倒挡时，变速器电控单元没有收到R挡信号。初步判断引起该故障最可能的原因是：
01 多功能开关调整不当或触点损坏；
02 多功能开关与自动变速器电控单元之间导线或插接器故障。
考虑到拆装和检测的方便，先对自动变速器电控单元的插接器进行检查，各插脚与插座接触状况良好。再检测多功能开关的插接器和多功能开关，检测中发现多功能开关和自动变速器电液盒1635插头33VGR(33通道灰色)中的A2插脚后缩变形。将A2脚修复后，检测多功能开关内的P、PIN、R等触点导通正常(见表2)。
