一、万向传动装置的作用
万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
二、万向传动装置的组成
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
三、万向传动装置常见的故障分析
万向传动装置的常见故障是异响和游动角度增大。
1)万向节和伸缩节响：
(1)现象：在汽车起步或车速突然改变时，传动装置发出“抗”的一声;当汽车缓车时，传动装置发出“呱啦、呱啦”的响声。
(2)原因：
①万向节轴承因磨损或冲击造成松旷；
②传动轴伸缩节花键因磨损或冲击造成松旷；
③万向节凸缘盘连接螺栓松动。
2)传动轴响：
(1)现象：在万向节与伸缩节技术状况良好的情况下，传动轴于汽车行驶中发出周期性响声;车速越快时响声越大，严重时车身发生抖振，甚至握转向盘的手有麻木感。
(2)原因：
①传动轴弯曲或轴管凹陷；
②传动轴管与万向节叉焊接时未找正或传动轴未进行动平衡；
③传动轴上的平衡片失落；
④伸缩节未按标记安装，使传动轴失去平衡，并有可能造成传动轴两端的叉不在同一平面上；
⑤中间支承吊架的固定螺栓或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置偏斜；
⑥橡胶夹紧式中间支承紧固方法不妥，造成中间传动轴前端偏离原轴线。
3)中间支承响：
(1)现象：汽车行驶中产生一种连续的“鸣、鸣”的响声，车速越快响声越大。
(2)原因：
①滚动轴承脱层、麻点、磨损过甚或缺油；
②中间支承安装方法不当，造成滚动轴承承受附加载荷；
③橡胶圆环损坏；
④车架变形。
