上海大众POLO轿车人为因素造成电动车窗不工作

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背景

一辆上海大众POLO轿车,采用4缸16气门1.6L发动机,手动变速器。

现象

该车两前门为电动车窗,无中央控制门锁。驾驶员在一汽车装饰部加装了一套防盗器和中控门锁后,出现电动车窗无法工作的故障现象。

方案

接车后,用V.A.G1552故障诊断仪读取发动机故障码,输入地址码“09”(车载网络管理系统控制单元),输入编码“02”(查询故障存储器),检测结果有两个故障码,一个是电源电压太低,另一个是车载CAN网络线断路,且都是偶发故障。输入编码“05”(清除故障存储器),再输入编码”02”,没有故障码显示。输入编码“06”(退出),再输入地址码“l9”(数据总线控制单元),无故障码输出。输入编码“06”,再输入地址码”46”(舒适系统),输入编码”02”,读出故障码为”Ol330”,含义为”舒适系统中央单元T393电源电压供给太低”。输入编码”05”清除故障码后,再输入编码“02”,无故障码输出。随后按电动车窗开关,车窗无反应,输入”09”,显示上显示: 找来该车的维修资料,发现编码不对,正确的编码应为”l7566”,而读得的结果为”09216”。用V.A.G1552故障诊断仪进入“07”(编码),输入“17566”。退出后进入“19”,显示屏上的数据总线编码为“00014”,是正确的。退出后,进入“46”,显示屏上显示: 与原编码对照,发现这个编码也不对,正确的编码应为“00067“,而读得的结果为“01024”。再用V.A.G1552故障诊断仪进入”07”,输入“00067”。退出系统后,按电动车窗开关,电动车窗升降正常。

备注

该故障的原因是电脑编码错误,为什么会造成编码错误呢?可能是在安装防盗器和中央门锁时,维修工为了寻找某个信号或电源,用试灯测量电脑管脚时错误地把试灯接头插入诊断导线K线或L线,于是电脑错误地给了一个编码信号,从而导致故障。 现代汽车已经进入了高科技时代,出现故障时不可盲目地用试灯测量,因为很多车型都采用网络传输,如上海大众POLO轿车装备了14个电脑,所有电脑都是网络传输,数据共享,故在维修现代汽车时一定要加倍小心。

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