背景
车型：帕萨特1.8T 。行驶里程：120000km。
现象
遥控器无法正常使用，按任何键，车门锁都没有反应，玻璃升降也同时失效，顶篷室内灯也不亮，全部失效。
分析
接车后初步分析应该是某处保险丝出现问题，元件一起损坏的可能性很小。于是对仪表台左侧保险丝盒内的保险丝进行检查，在检查过程中发现保险丝F14熔断，查看保险丝位置说明正是舒适系统控制单元的保险丝，但是更换后，保险丝立刻熔断。由于此保险丝为舒适系统控制单元供电，有可能在保险丝位置到舒适系统控制单元之间有与地短路的可能，也有可能是舒适系统控制单元本身内部短路造成保险丝熔断或者是舒适系统控制单元以外的其他线路短路造成的保险丝熔断。根据故障的复杂性，决定查看该车型的舒适系统电路图，查看电路图后发现与室内顶篷灯共用一个电源线，而这个电源线来自舒适系统控制单元。为了更快速的查找故障准确位置，决定先断开舒适系统控制单元的插头来判断故障的大致部位，如果把从保险丝过来的主线插头拔掉且保险丝不烧的话，就有可能是舒适系统控制单元或者是舒适系统控制单元控制的相关线路有问题，舒适系统控制单元到保险丝之间的线路就是正常的。当把线路插头拔掉时，保险丝没有熔断，看来前端供电线路没有问题，可能是舒适系统控制单元或者是舒适系统控制单元控制的线路对地短路。为了证实舒适系统控制单元是否损坏，把舒适系统控制单元两个插头拔掉，根据线路图在车下面直接加电测试，正常。
方案
看来故障应在舒适系统控制单元的控制线路上。到底是哪组线路出现问题了呢？首先把4个车门的线路在A/B柱位置全部拔掉，保险丝还是熔断。看来车门内部线路应该没有多大问题，故障原因可能在车顶灯线路上。根据线路的分布，将通往顶篷灯的线束插头断开，发现保险丝正常了，没有熔断，同时遥控器功能也恢复正常，玻璃也能够正常升降。从插头往顶篷灯线路上查找，发现顶篷灯线路中红黑色线在仪表台内骨架的固定位置搭铁了，顶篷灯线路红黑色线被夹在车体与仪表台骨架之间。重新整理线路，将线束包好，将所有部件装复，故障排除，顶篷灯及其他系统都恢复正常。
备注
这个故障看起来挺简单，但是能够将故障原因锁定在具体位置很重要。通过这个案例希望带给同行们一个明确的诊断思路和通过电路的走向来定位故障位置，能够更快捷的排除故障。
