●丰田汽车标识雏形：沿用丰田织机所的标识（1933-1937年）
说起丰田品牌就不得不提到其创始人Kiichiro Toyoda（丰田喜一郎），丰田家族善于发明创造的历史由来已久。早在1933年9月，其父丰田佐吉一手创立的“丰田自动织机制作所”便设立了汽车部门，而后在1935年，由丰田喜一郎主管的汽车部门就已经生产下线了第一辆“AA级”汽车。
有趣的是，由于汽车制造部门在1937年以前只是“丰田自动织机制作所”的一个部门，所以当时出产的AA级轿车只挂上了织机所的标识。
●丰田汽车第一款标识：1937年-20世纪80年代初
到了1937年，丰田汽车正式被独立出来，成立了“丰田汽车工业株式会社”，当今亚洲范围年产量最大的汽车制造公司就此诞生。任何一个公司或组织的成立都会有自己的LOGO，丰田公司也不例外，公司刚刚成立便面向全国征集标识设计方案，并为入围作品和当选作品提供丰厚的奖励，消息一经发出便在日本全境引起轰动，短短一个月时间内，丰田公司共收到投稿超过27000份，这些作品的作者包括在校学生、专业设计人员、退休工人甚至是少年儿童。
最终在诸多作品中脱颖而出被丰田公司选中的是这款整体设计为圆形，内部写有日文“丰田”变形字样的LOGO，丰田公司对这款标识的设计赞赏有佳，认为它的造型突出了“速度的感觉”，而这也正是丰田征集车标设计的初衷。就这样，丰田公司不仅将它用在车身上，还制作成徽章发放给公司里的每个职员，浓厚的丰田文化也从这时开始慢慢生根发芽。
第一款挂上车标的则是这款丰田AB型轿车，出产于1936年，车头依然为“丰田机织所”LOGO，而4个轮毂上首次出现了丰田汽车的圆形LOGO，异常抢眼。
值得一提的是，丰田公司成立的1937年适逢卢沟桥事变，丰田汽车制造公司刚刚成立便被迫卷入战火，为日本军队建造装甲吉普车、卡车等军用交通工具。尽管这让国人在感情上难以接受，但不可否认的是，丰田汽车公司的确以此树立了自己在日本汽车制造业的领先地位，并在日本政府的帮助下积累了大量原始财富。
然而随着日本战败，军队、财政均受到国际制裁的前提下，丰田公司也一度陷入了财政危机，期间公司创始人丰田喜一郎辞去主席一职。然而丰田汽车却没有没落，1950年他们通过成立“丰田汽车销售株式会社”拿到了银行及财团的紧急融资，在“销售公司”与“制造公司”的合力下，丰田将第一款车标贴了四十几年。
●丰田第二款标识：20世纪80年代初-1989年
丰田第二代标识的由来依然与其创始者丰田家族有着密不可分的关系。被定义为“汽车品牌”几十年的丰田家族想在80年代将自己的家族称呼与企业名称区分开来。基于此，丰田LOGO做出了一次巨大的革新。
丰田的全新车标采用了极为简约的“TOYOTA”字样，规整的红色文字代表了丰田不仅能够设计适合中年人的“成熟车型”，还会向适合年轻人的时尚车型、前卫车型方面发展。而“TOYOTA”的由来则是因为它在日文中需要八画完成，八在日本也被看作是能够给企业带来运气与财富的数字。
1982年，貌离神合了许久的“销售”与“制造”公司终于重新走到了一起，再次合并为“丰田汽车株式会社”，尽管丰田这次换标的具体日期我们无从考证，但从二者合并后出产车型上的标识也能猜出个大概。
另外，还有一个催生这款标识诞生的客观因素值得一提，那就是1973-1979年间在欧美爆发的“石油危机”。由于美国本土汽车品牌对美国政府不断施压，美国政府有意限制丰田等外国企业向美国出售汽车。丰田集团为了不丢失美国市场决定与通用公司合作，而更为国际化的“TOYOTA”标识也为丰田打开并站稳美国市场起到了很大的作用。
●丰田第三款标识：1989年-至今
丰田汽车的现款车标诞生于1989年，其诞生背景是为了与刚刚建立的丰田高端品牌雷克萨斯的标识相区分，同时也作为丰田50余年成长历程的见证与纪念，可以说，现款丰田标识的诞生具有划时代的意义。
很遗憾，即使在丰田自家的官网上我们也找不到究竟是谁设计了这款经典的标识，但这似乎并不影响它深入人心，由三个椭圆组成的“牛头标”几乎人尽皆知，交叉着的两个椭圆代表客户与厂家紧密相连，紧紧围绕。而外围的大椭圆则寓意丰田席卷全球的业务范围及遍布世界的远大构想。
丰田现款标识采用红白相间的颜色搭配，标识的主体与文字均为红色，配以纯白底色使得整个图标看起来简洁大方。现款车标字体视觉效果极佳，让人有种踏实舒服、可以信赖的感觉。
该款标识一经发布便应用到丰田旗下所有车款上并一直延续至今。我们所熟知的COROLLA系列（已延续10代）、佳美系列（已延续7代）甚至是兰德酷路泽系列（已延续10代）均为现款LOGO的第一批使用者。 值得一提的是，虽然这款标识被统一应用到了丰田旗下的所有车型上，但是这仅限于海外市场，在日本本土，丰田旗下不同车系的标识其实还演变出了多种样式。
事实上丰田除了这款牛头标和雷克萨斯的L标，还不厌其烦地为旗下车型量身定制车标。比如丰田皇冠，挂的就不是丰田车标，而是一个皇冠车标。
其他丰田车型的车标还有丰田世纪车型的凤凰标。
埃尔法的α标。
锐志的X标。
RAV4上的闪电车标。
其他车标还有：
丰田还真是个车标集邮狂啊！几乎每款车型都有专门的车标，不过这样也挺精彩的。可惜的是只有在日本本土这样而已，海外的车型都一律用的是牛头标。所以在国内还是不乏一些车主买了国产车型后再换标成日规版的。
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