背景
车型：F07 5系GT 535i，故障类型：电子电气，客户反映问题：转向柱突然出现无法调节，已执行过维修项目：检查线路，底盘号码：C900988，发动机型号：N5，车辆年份：2011，故障部位：控制单元 。车辆行驶路程：37582。最近保养时间：2012-7-10 0:00:00。
现象
转向柱无法调节，前后，上下调节都失灵。
分析
01 客户故障描述： 转向柱无法调节，前后，上下调节都失灵。 02 维修人员故障描述： 接车测试转向柱调节功能，前后上下拨动调节开关，转向柱无动作。 02-01 故障代码： 800FA5 电动转向柱调整装置：超过最大 Block - 识别数目 02-02 故障检测计划： 02-03 已经执行过的维修项目： 测量过转向柱调节马达的供电和信号。
方案
03 维修过程描述：
03-01 客户报修后开单进厂诊断。诊断读取故障代码发现相关的故障码只有一个：
800FA5 电动转向柱调整装置：超过最大 Block - 识别数目
03-01-01 维修据此故障先从控制单元SZL功能中读取转向柱调节开关的状态正常。
03-01-02 检测电动转向柱供电、电动转向柱倾斜调整马达、纵向调整马达供电、传感器连接均正常。FRM处导线连接正常。测量供电、接地正常。
03-01-03 读取电子转向柱锁上数目：
STATUS_LESEN 驶入锁止数目 1
上部锁止数目 500
下部锁止数目 5
Anzahl Ergebnis-Bloecke 1
驶出锁止数目 2
DIAGNOSE_MODE 结果组数 1
03-01-04 检测计划：
- FRM3:800FA5 电动转向柱调整装置：超过最大 Block - 识别数目
选择故障代码并继续执行过程。 F
ehlerstatus_333_s
Fehlerposition_s
Funktionspruefung_s
PostActions
在执行测试模块后借助服务功能重新标准化电动转向柱调整装置，同时注意转向柱的正确运行。
维修人员在多次走上面的检测计划后仍未能发现问题，同时也测量了马达、控制单元导线连接也没有发现问题。
03-02 此时维修时先查看故障代码细节：
备注
04 维修总结： 早点执行计数器复位，就能早点解决故障，减少客户维修等待时间。
