背景
一辆丰田皇冠车，发动机型号是2JZ-GE。
现象
故障现象是“CHECK ENGINE”灯亮，并且伴有加速不良、行车时窜动、频繁熄火。
方案
由于有故障灯亮，所以用智能测试仪提取故障码为14——点火系统IGT或IGF回路不良；78——燃油泵控制信号不良。首先检查的步骤是从低的故障码去着手检修。IGT和IGF去电脑的信路良好，除去上述两根线以外，丰田的点火器还有另外三根线，它们分别是+B1火线、C 点火线圈控制线、去转速表的线。在检查上述三根线良好的同时，又量了点火器和车身翼子板的搭铁回路(但这时忽略了一点，造成了修理工作的误区)。在确认点火线圈和点火器的线路无异常时，就把发动机电脑及燃油泵电脑和点火器更换掉，故障现象仍未得到改善。说明线路仍存在着未发现的隐患，仔细观察电路图，这时发现了一个不易察觉的故障点，那就是该车的点火器是车身搭铁的，重新测量了点火器与车身翼子板之间的电阻，发现电阻值低于0.5Ω。但在测量点火器与发动机之间的搭铁时，发现电阻过大(7Ω左右)，在晃动车身时，却发现相当大的电阻，原来故障点在这里。此车曾出过事故，在安装时，两根发动机与翼子板之间的搭铁线未装，再加上长期在海滨地区行驶造成了车身与发动机之间因腐蚀而导致的过大接触电阻；在跑车颠簸中会偶然搭铁不良，当搭铁良好时，故障排除。
