背景
车型：桑塔纳99新秀轿车。
现象
当车速为40km／h左右时，在空档滑行后再挂前进档时，加速行驶时感觉在踩加速踏板的初期，有一小段行程不上油，汽车加速行驶受阻；但如果再继续踩加速踏板，一切又恢复正常。
分析
汽车在原地发动机怠速或加速运转都正常。用故障诊断义v．A．G1552检查，结果显示“混合气失配”，起初认为，节气门位置传感器或ECU性能不良有可能造成此故障，但用换件法先后将两部件替换后试车，故障依旧。
方案
进一步分析，认为燃油泵有问题也会造成此故障。首先对供油系统的燃油压力进行了测量，油压正常（怠速油压250－290kpa,拔下真空管时油压300kpa，关闭点火开关时保持油压200kpa)；接着把燃油泵从燃油箱上拆下，发现燃油泵网上粘有许多絮状脏物。随即对燃油箱滤网进行清洗，同时放出燃油箱底部的脏油，再将燃油泵装复并添加燃油后试车，故障消除。
备注
该故障原因是：由于燃油箱内沉积的脏物较多，汽车运行中，吸附在燃油泵滤网上的脏物，使燃油泵高压腔内的油压随着进油量的减少而下降，供油压力随之降低，加上发动机低速运转(如汽车滑行发动机怠速运转)时，油路油压在油压调节器作用下本身就比较低，所以当发动机从空档滑行转入加速行驶时，就有可能出现短时间内供不上油的现象。但随着连续踩加速踏板，在燃油泵滤网没有全堵的情况下，发动机转速慢慢升高，油路油压也逐渐增大，汽车运行也就恢复正常。当汽车在原地不动而发动机运转时，由于燃油箱内的燃油不大晃荡，沉积在燃油箱底部的杂质不易被燃油泵吸上，因而此时测量供油系统压力无异常，发动机运转也正常。
