背景
车型：桑塔纳99新秀轿车。
现象
该车加速时发动机熄火，低速发冲，汽车行驶无力。
分析
根据上述故障现象，初步认为是供油不畅，混合气过稀所致。首先，按常规检测燃油管路的油压是否正常，结果怠速时油压为250kPa，节气门开大时油压为280kPa，正常。用故障诊断仪V．A．G1552读取故障码并进行数据流测试，均正常。将节气门体和喷油器拆下进行了清洗。检查真空管路，没有发现漏气现象；先后换上了新的氧传感器、进气歧管绝对压力传感器和高压分线，故障依旧。
方案
经过仔细分析后，诊断为燃油箱过脏。于是清洗燃油箱。尽管燃油箱清洗过没有多久，但还是先将燃油泵从燃油箱内拆下检查。取出后却发现，燃油泵的滤网周围吸附着一些杂物。清洗燃油泵后装车试验，故障排除。
备注
说明：在汽车原地不动，发动机运转的情况下检查燃油压力，即使燃油箱内有杂物，但由于此时燃油晃动不大，杂物沉积在燃油箱的底部，靠燃油泵的吸力不至于堵塞滤网，所以在停车状态下测得的燃油压力在正常范围内是不奇怪的；一旦汽车进入运行状态后，随着燃油在燃油箱内的晃动逐渐加剧，燃油泵滤网周围吸附的杂物也逐渐增多，从而造成不同程度的堵塞状态，致使燃油泵供油不畅，管路油压下降，造成发动机加速熄火。汽车低速行驶发冲和行驶无力的故障。 必须注意的是，由于汽车在停车状态和运行状态下燃油泵滤网堵塞情况的差异，以致维修中走了不少弯路。
