2010年迈腾由于进气管漏气导致发动机凉车熄火

背景

车型：2010年迈腾

现象

用户反映发动机凉车启动后熄火，需加速暖机后才能正常运转，车辆行驶未发现其它故障现象。

方案

01 VAS5052查询01－发动机控制单元是否存储故障代码：00370气缸列1系统过浓；01287怠速空气控制系统转速高于标准值（偶然）。 02 读取与发动机控制单元控制空燃比有关的主要数据值：01－08－002二区空气相对填充/发动机负荷信号；四区空气质量信号显示数值高于正常车辆；01－08－003三区节气门开度正常； 03 检查01－08－001三区空燃比调节值显示正常时为－2.0%；显示不正常时为20.7%；两者波动变化； 04 检查01－08－32空燃比匹配值显示怠速运行时3.2%，部分负荷时为－29.7%，说明部分负荷空燃比过浓。 05 通过以上数据分析，造成熄火及空燃比调整数值超差，但是车辆暖机后用户反映没有其它故障，且怠速转速稳定，为了确认故障发生时的具体数据，建议用户将车停放在店内，以便准确判断故障时工况，次日启动发动机时查看数据01－08－002发动机负荷及空气质量信号明显高于正常车辆，而且出现多缸失火现象，自以上数据及故障现象分析应从以下几点查找： 05-01 更换空气流量计故障依旧； 05-02 清洗喷油嘴故障依旧； 05-03 更换油气分离器故障依旧； 05-04 更换进气歧管及新喷油嘴故障依旧； 06 读出01-08-115三区最大值为1650mbar，正常最大值能够达到1750-1800mbar，初步诊断增压管路漏气或涡轮增压器系统故障；使用VAS1687增压系统检测仪检查漏气点，用VAS1787内装堵头分别封住涡轮增压器进气口上部橡胶进气软管和节气门连接软管后，连接VAS1687空气管路，将压缩空气连接至VAS1687，发现节气门与增压空气冷却器间塑料管路漏气。 由于进气增压管路存在微小漏气点，造成怠速时空气质量的计量过大，使怠速时混合气变稀，高速运转时由于涡轮增压器的工作使进气管路压力升高，发动机控制单元也接受到空气流量计大的进气量，但是高速气流未能全部充入汽缸，造成部分负荷时混合气变浓。 更换增压器进气管。

备注

维修此类故障首先确定与控制有关的重要数据，根据数据来分析具体故障部位，充分利用专用工具来协助维修及故障查找工作，能起到事半功倍效果。