背景
一辆2008年产一汽大众迈腾18T轿车，行驶里程5500km。
现象
据用户反映，该车的空调系统不制冷。
方案
经过确认，该车是在我站刚进行过钣金修理的事故车，装备的是半自动空调。刚刚更换过散热器和冷凝器，试车时发现空调不制冷，仪表上显示外界环境温度为30°c。维修人员检测空调系统压力，压力表显示管路压力正常，不缺少制冷剂。由于该车行驶里程很短，碰撞事故又发生在车辆的前部，笔者怀疑是外界温度传感器故障。进入空调系统和仪表系统检测，无故障码存储，读取仪表板数据流中的外界温度数值为30°c，而读取空调系统数据流中的外界温度数值为0°c，看来这就是故障所在。笔者分析，外界温度信号到达仪表时是正常的，但在空调系统内显示却不正常，导致空调压缩机不能吸合。由电路图可以看出，空调系统的外界温度信号是通过CAN总线从网关J533得到的。读取网关内无故障码存储，且数据流正常，检查空调控制单元与网关的插头及线路也未发现故障。 至此故障检修陷入僵局。笔者在利用故障诊断仪的导航功能做外界温度信号的检测时，无意中发现诊断界面的帮助栏内提示：“如果外界温度传感器温差太大，需要长时间适应。”由于钣金维修时外界温度传感器拆下过，而且空调系统内显示0°C，是否是温差太大需要自适应呢? 带着这个疑问进行了路试，大约连续行驶了30km后，空调压缩机开始工作了。读取空调控制单元内数据流，显示外界环境温度为30°C，至此故障排除。
备注
此车空调系统本来无故障，只是外界温度传感器需要长时间适应。如果早知道这一点，就可以避免走弯路。
