背景
车型:2010年产上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车。行驶里程:15万km。
现象
用户反映该车冷却液温度偏高。
方案
维修人员检查发现,该车的冷却液中有润滑油的乳化物(图142),这是导致发动机冷却系统工作不良的原因所在。可是润滑油究竟是从什么地方进入发动机冷却系统的呢?
分析认为,该车型的发动机配有润滑油散热器,这里应该是润滑油与冷却液距离最近的地方,问题很有可以出在此处。拆卸润滑油散热器检查,发现其密封圈有老化的迹象(图143)。
将散热器清洗干净后,对照密封圈的压痕,可以看出在油水分离处有跨界的地方(图144),说明问题正是出在这里。
彻底清洗冷却系统后,更换密封圈、冷却液和润滑油,试车确认故障排除。