背景
车型:2010年产上汽通用雪佛兰景程1.8轿车。行驶里程:11万km。
现象
用户反映该车加速时有强烈的顿挫感。维修人员试车,发现该车在急加速时,发动机出现失火。
分析
出现这种现象是由于发动机提高输出扭矩时,工质密度增大,如果火花塞的点火能量不足,就无法击穿电极间的工质。
方案
拆检火花塞检查,发现其陶瓷材料上有烧灼的痕迹。对照高压线的相应位置,确认这是绝缘套被击穿后,导致高压被旁路的结果(图140)。
由于点火能量的损失,使火花塞电极的击穿能力下降,导致发动机失火。而且由于火花塞无法释放点火能量,所以高压电全部从绝缘套的击穿点卸掉。
由于该车型的高压线与点火线圈是一体的(图141),所以必须进行总成更换。
更换点火线圈及火花塞,故障排除。