背景
车型：速腾，底盘号：LFV2A11KX83008170，发动机型号：BWH，行驶里程：4125Km
现象
热车启动发动机后正时皮带部位发出“吱吱吱”声。
方案
01 热车启动发动机后正时皮带部位发出“吱 吱 吱”声，分析认为有三种可能会发出这种声音:
正时皮带张紧力调整不良
张紧轮里的弹簧有异响
水泵异响
02 按照一汽-大众HST 文件的相关要求,对正时皮带进行清理，检查张紧轮弹簧，正常。按照HST 文件指导对正时皮带机构进行了调整，再次启动发动机没有出现异响，试车6 公里后异响再次出现。
03 再次对车辆进行检查，发现声音还是在张紧轮部位区域，此部位除了张紧轮可能产生异响之外，水泵也有可能产生异响，但是因为两个零件距离较近，而且都是旋转件，此时不易准确判断声音位置。
04 用声级计对发动机前方部位进行测量，发现在别的部位分贝计显示均是85.1～87.2dB 之间， 而水泵部位显示93.8 ～ 96.dB 之间，从数据上来看水泵产生异响的可能性较大。将水泵拆下后用手转动水泵，水封部位有“吱 吱 吱”的声音，待水泵冷却后“吱 吱 吱”的异响消除。这便是刚开始调整完张紧轮后异响消失的原因。
05 更换水泵后试车故障消除。
备注
对于发动机异响部位的确定，传统的方法主要依靠螺丝刀或者听诊器进行诊断，对 于非旋转件产生的噪音较容易判断，但是对于旋转件产生的声音由于没有办法接触到旋 转件表面，且因为发动机空间较小，运转时有较大的机械运转声音相互干扰，导致判断 时产生困难，如果能够借助声级计的帮助，可以较快的找到异响部位，便于进一步的维 修。
