背景
车型:2012年款一汽大众速腾轿车。
现象
一辆2012年款一汽大众速腾轿车,出现OBD灯点亮故障。
方案
维修人员首先连接故障诊断仪VAG5051B进入网关列表,检查发现发动机控制单元中有如下故障码:16555——气缸列1,燃油测量系统过稀,静态”(图48)。
利用引导性功能读取数据流和正常车对比,除32组λ值在20%~28%波动外(图49),其他数据均未发现明显异常。
用清洗剂加浓混合气,λ值明显变化,证实发动机确实运行在稀混合气模式下。分析故障码和数据流,判断故障主要原因包括:进气系统有漏气现象:喷油阀堵塞;燃油泵压力过低(曾遇到过类似故障);排气管有漏气现象;氧传感器加热器损坏或脏污;发动机积炭严重;点火能量弱:燃油品质问题。
对上述部位进行检查,并对相关部件进行对调试验,试车故障依旧,此时维修工作陷入僵局。再次与用户进行深入沟通,用户反映前不久车辆在高速行驶途中发生水管漏水导致高温,因此更换过一根水管,此后EOBD警报灯长期点亮,由于使用中没有感觉不适,因此一直没有进行维修。是否因为发动机水管漏水高温引发了此故障呢?带着疑问,维修人员围绕着这一线索对发动机机械部分进行检查。首先对发动机缸压进行检查,测量第2缸压力在900kPa(1kP≈0.0lbar)左右波动,其他气缸压力约为1100kPa。于是维修人员拆解发动机,发现2缸活塞坏断裂(图50)。
由于活塞环断裂,造成缸压不稳定,导致了进气压力的波动,进而导致混合气的波动,产生了混合气过稀的故障。
更换活塞环,故障排除。