背景
车型：帕萨特GLi，行驶里程：25000km，
现象
一辆上海帕萨特GLi，行驶里程为25000km，因气门室垫漏油，更换气门室垫后不久，出现在颠簸路面上发闯，偶尔熄火现象。
方案
01 用V.A.G.1552检测发现无故障码存在，而在厂时发动机又工作正常，只好带上工具同驾驶员出厂试车。正如驾驶员所说，行驶过一段颠簸路面时，发动机突然熄火。 02 拆下气门室罩，拆下燃油进油管发现，点火开关“ON”时，有燃油喷出。拆下一缸点火线圈用备用火花塞试火，发现无高压火，拆下二缸点火线圈试火，也没有高压火，三、四缸也没有高压火。 03 是什么原因使四个缸点火线圈同时无高压火呢？发动机控制单元、曲轴位置传感器、霍尔传感器，还是电路有故障。 04 询问驾驶员在更换气门室垫以前，发动机一切正常。按线路图分析，发现四个气缸的点火线圈的棕/黄色搭铁线均在气门室盖上，由同一个螺母紧固，而更换气门室垫必然要拆装该螺栓，用万用表测量发现，棕/黄色线与蓄电池负极间竟有16Ω的。 05 将该螺栓清洁紧固后，故障彻底排除。
