背景
车型：雪佛兰乐风。VIN: LSGTC52M68Y031692。行驶里程：5013km。
现象
客户反映发动机故障灯亮，噪音大。
方案
检查发动机有1个故障码：P0420，三元催化器净化效能太低。发动机为控制碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)的排放，使用三元催化器(TWC)。三元催化器中的催化剂能促进排气中碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的氧化，将它们转换成无害的水蒸气和二氧化碳；它也能减少氮氧化物(NOx)，将其转换为氮气。三元催化器还有储存氧气的能力，发动机控制模块(ECM)能用排气流中的加热型后氧传感器(HO2S2)监测这个过程，排气流通过三元催化器(TWC)，加热型后氧传感器(HO2S2)产生一个输出信号，该信号指示催化剂的储氧能力，进而指示催化剂有效转换排气的能力。发动机控制模块(ECM)首先等待催化剂加热，在发动机怠速时等待稳定阶段，然后监测加热型后氧传感器(HO2S2)的反应，同时增加或减少燃油供给，从而监测催化剂效率。当催化剂正常工作时，加热型后氧传感器(HO2S2)对过量燃油的响应比加热型前氧传感器(HO2S1)慢。当加热型后氧传感器(HO2S2)的反应和加热型前氧传感器(HO2S1)相近时，催化剂的储氧能力或效率较低，此时ECM就会记忆故障码P0420，故障灯亮。
正常情况下，后氧传感器信号电压的反转周期应比前氧传感器长的多，也就是变化的频率慢，并且振幅也比较小。查看该车发动机数据清单，前后氧传感器信号电压都变化比较活跃，这说明三元催化器性能已严重下降，可能的原因有：
01 因发动机失火或空燃比失常导致三元催化器失效；
02 由于在坏路行驶或事故碰撞导致内部陶瓷载体破损；
03 使用含硫黄量过高的劣质燃油导致三元催化器中毒。
检查整个排气管外部没有碰撞痕迹，振动三元催化器及排气消声器没有发现异常，拆下三元催化器，发现内部陶瓷载体已全部消失（如图43所示），综合分析可能是劣质燃油导致三元催化器失效。
