比亚迪F3打不着车

背景

车型：比亚迪F3。行驶里程：38000km。

现象

车主反映打不着车，车拖到维修站检查，发现一缸连杆断裂，缸体打破。

分析

01 连杆本身存在缺陷，有裂纹或砂眼，热处理不当； 02 连杆螺丝松动，螺栓滑丝等； 03 发动机进水； 04 发动机喷油异常（如喷油器常喷油，活塞会严重发黑）； 05 连杆与曲轴抱死（轴瓦会有严重拉伤）； 06 异物掉入汽缸。

方案

01 检查进气系统 01-01 检查发动机舱时发现电池安装座上有较多的泥沙，在配电盒附近有大量飞溅的泥点，且空气滤清器下盖上面有相当多的泥，图1； 01-02 拆掉节气门体发现进气歧管里有大量未干的泥土痕迹，分析为发动机进水导致如图2、3所示； 02 分解缸盖，如图4、5所示； 拆下缸盖以及气门，缸盖、气门有锈蚀的痕迹，排气门周围泛白；有大量积碳浮于活塞顶部，再次确认该车曾经涉水行驶； 03 分解缸体，如图6、7所示； 观察各缸活塞运动到最高点位置的痕迹，一缸明显低于其他缸，综合分析认为，连杆是弯曲运动一段时间后才发生断裂。连杆螺栓安装力矩正常，连杆断口较为锋利，连杆轴颈，连杆瓦基本完好，只有少许磕碰痕迹，经分析，连杆材质各项指标均正常，排除了因材质问题引起故障的可能性。 4. 检查排气系统 将车辆的前段、中断排气管拆下，发现内部有大量积水；最后确认发动机进水导致发动机损坏。

备注

01 一般而言，当水被吸入进气管道时，由于惯性作用水将首先涌到水平的进气总管末端，然后才会往回倒流，因此发动机进水较多发生在进气总管末端对应的缸，F3对应的是一缸； 02 判断发动机是否进水的问题并不是很难，服务店不要存在侥幸心理，谎报故障信息，即使进水的发动机经过人为的处理，凭断裂的连杆可以做连杆的化学成分分析、金相分析、硬度监测、SEM形貌分析等，由此造成的一切后果由服务店承担； 03 用户注意不要轻易让车辆涉水，涉水时不要踩大油门；涉水熄火后，不要再次打车，以免进一步损坏发动机。