背景
车型：比亚迪F3。
现象
当车辆行驶至车速超过20km/h 时，中控锁不能自动落锁。
分析
01 防盗器是否已设定该功能； 02 到防盗器的车速信号是否正常（该信号与车速传感器、组合仪表及相关线路有关）； 03 防盗器内部故障。
方案
01 针对该车首先用遥控器进行开门、锁门控制，正常；用中控锁开关（左前升降器总控开关上）及用钥匙开闭左前门锁均可正常控制中控锁的开关，由此可以确定防盗器至车身控制模块的线路及车身控制模块正常； 02 参照防盗器可选功能的设定方法，检查确认该车20km/h 自动落锁的功能处于已设定状态； 03 试车，车速表指示正常，确定车速传感器及相关线路正常。由于到防盗器的车速信号是经组合仪表输出的，因此需对该信号进行进一步检查； 04 将车停在举升机上，发动着车并挂档行驶，测量组合仪表的10 号脚（V/W 线，车速信号输出），没有信号电压；测量9 号脚（V/W 线，车速信号输入）有5V 左右的信号电压（正常情况应该用示波器检测，信号为0～14V 左右变化的方波信号，若用万用表测量大约为5V 左右的电压），由此初步判断为组合仪表故障（没有车速信号输出）。 05 更换组合仪表后试验，故障依旧，还有什么原因会影响？再次测量10 号脚，仍然没有信号电压，用万用表欧姆档测量发现该线与车身搭铁短路，故障原因应该在此。 06 经过仔细检查，发现仪表线束到防盗器的线路在换档杆下部磨损搭铁，将此处修复，并换回原车组合仪表，试车，故障排除。
备注
经过对该故障的分析排除，在处理故障时，一定要分析具体的故障原因并仔细检查，尤其是在测量线路故障时，除要检查线路是否有断路现象外，还要检查与其他线路是否有正极、负极短路现象。 另，防盗器的部分功能进行了调整，具体如下： 前期车辆：在按下遥控锁门键后即进入防盗震动报警状态； 调整后：在按下遥控锁门键后，要延迟10S，车辆才能进入防盗震动报警状态。
