背景
车型：2010年产保时捷panamera4轿车，搭载36L V6自然吸气发动机，保时捷双离合器变速器。行驶里程：200km。
现象
用户反映该车在行驶中突然失去动力，仪表显示变速器故障。 维修人员试车，未发现故障，检测变速器控制单元也未读到故障码。继续试车，当车速达到1O0km/h时，故障再现。
方案
检测发动机及变速器控制单元，发现多个故障码。分析这些故障码，发现变速器阀体中所有的传感器及执行元件都出现了故障，这说明故障是由电源类故障引起的。从发动机控制单元中的故障码可以看出，当故障发生时，发动机控制单元与变速器控制单元的通信已中断，说明当时变速器控制单元已经停止工作。这也说明变速器控制单元受到较强的电流冲击，处于自我保护状态。停止了工作。测量电源端子的电压发现。阀体传感器的5V电源电压偏低，断开变速器插接器后，该电压恢复正常。测量5V电源阀体侧端子与搭铁的电阻，发现为短路。这说明变速器阀体内部存在短路，接下来是要查到短路点。 拆下变速器油底壳，逐一断开阀体中的电器元件，同时观察5V电源阀体侧端子与搭铁的电阻，当断到距离传感器插接器时，短路现象消失。 更换距离传感器，试车。故障排除。
备注
该故障案例再次体现了故障重现的重要性，如果不是通过认真试车，在车速100km/h时使故障重现，那么顺利排除故障的可能性将很小。
