背景
车型:宝来
现象
发动机怠速忽高忽低,有时自动熄火。
方案
01-01 用V.A.G1552检测发现两个故障:
01-01 G70信号太小,有时为偶发,有时不是偶发。
01-02 G28与G40连接错误。
02 检测G28、G40线路连接,单独检测均无故障。
03 消除故障,更换发动机控制单元,但行驶一段时间故障再次出现。
04 用V.A.G1552检测故障与以前一样。
05 对照电路图分析造成G28、G40线路连接错误的,有增压压力传感器G31。
06 检查G31线路连接,发现G31线路与发电机带轮有时相互摩擦,导致两条线连在一起,造成一种假搭铁现象,只要发动机控制单元检测到G28搭铁,发动机就熄火;因G31线路连接在一起,造成增压压力信号失真使怠速忽高忽低。
07 包扎G31破损线路并固定好故障排除。