背景
车型：2009款别克新凯越。VIN:LSGJA52U99HXXXXXX。行驶里程：4000km 左右。
现象
启动时，需要启动很长时间，同时故障指示灯点亮。
方案
此车为2009款新车，行驶4000km 左右。出事故后维修，就出现启动车辆很费劲，需要启动很长时间才可以着车。根据故障现象怀疑是凸轮轴信号有问题，造成系统启动不良。带着疑问，接上诊断仪，读取系统故障码，故障码如下：
01 P0489，由于设备的故障码库没有完善此故障码，通过诊断仪无法读取其实际含义；
02 P0037，故障含义为HO2S 加热器控制电路低电压传感器2；
03 P0030，故障含义为HO2S 加热器控制电路传感器1；
04 P0480，故障含义为冷却风扇继电器1 控制电路；
05 P0481，故障含义为冷却风扇继电器2 控制电路；
06 P0340，故障含义为凸轮轴CMP 传感器电路；
07 P0508，故障含义为怠速空气控制IAC 气门控制电路低电压；
08 P1109，故障含义为进气歧管微调IMT 门电磁线圈控制电路；
09 P0458，故障含义为蒸发排放EVAP 排污电磁阀电路低电压；
10 P0561，系统电压效能。
检测后，将故障码做以记录，然后执行清除故障码，而只有系统电压效能和怠速空气控制IAC气门控制电路低电压。当重新启动车辆时，还是启动很困难，而且所有的故障码会重新出现。从故障码方面看，这些线路一起损坏的可能性不大，元件同时都坏掉的可能性更不大，而
这些传感器和执行器的供电方面如果出现问题，发动机控制模块报出故障码的几率就大些，而且故障码能够清除掉，说明发动机控制模块本身应该没有多少问题。由于是新车，手里没有相关的维修资料，只能凭借日常的维修经验进行检修。为了证实自己的判断，首先检查保险丝，打开发动机室的保险丝盒盖，然后按照上面的文字说明进行查看，当查看到发动机管理系统EMS的保险丝时，发现15A 保险丝烧掉（如图所示），已经损坏。
