背景
车型：2012款新景程。VIN：LSGVA54R4CY××××××。行驶里程：13000km。
现象
车辆停车熄火的时候转速表回到0位后反弹到2000r/min再回到0位。
分析
发动机的转速信号通过高速GMLAN传给了GATEWAY网关模块，网关模块再通过一根专线将转速信号送到仪表（如图3所示），并显示出来。 检查GATEWAY 模块到仪表的专线完好，此车也没加装什么电器设备，点烟器上也没插逆变器或其他可能导致干扰的用电器；尝试和正常车互换仪表和GATEWAY 网关模块，故障无变化；分析可能是车上某个电气部件内部电路损坏了导致在熄火断电后的极短时间产生干扰电磁波，对发动机转速信号产生了干扰，也就是破坏了汽车电磁兼容。 汽车电器产生的干扰电磁波，分传导干扰和辐射干扰两种。传导干扰电磁波，是通过汽车导线直接输入无线电设备和电子设备内部的，而辐射干扰电磁波则是在空间传播，通过天线（如点火系高压线就相当于天线）输入无线电设备内部。汽车的无线电干扰源主要是发动机的点火系统，其干扰波来自点火系统次级电压的高频振荡。其次，在发电机负载电流突变和整流时也会产生电磁波。启动机、发电机、闪光器、触点式电磁振动电喇叭、雨刮器等也都会产生较小的传导干扰和辐射干扰的电磁波。
方案
尝试更换点火线圈无效，尝试断开发电机的控制线故障依旧，再拆掉发电机的电源输出线，试车故障不再出现了，只要一装上这根线故障立刻出现。 新景程发电机采用了一种新型调压器，其包含了一个三阴极式二极管组，三角形连接的定子、整流桥和带滑环和电刷的转子。在电气结构上，与之前的发电机类似，此发电机采用常规皮带轮和风扇，没有测试孔。分析很可能是发电机的调压器电路损坏了，导致上述信号干扰现象。 更换发电机总成后故障排除。
