背景
车型：2007款1.4 L雪佛兰乐风轿车，
现象
行驶中有时熄火，怠速时踩下加速踏板后再回到怠速位置时，发动机会抖动几次。
分析
此车10天前在我站清洗过发动机积炭和进气系统积炭，这次来站维修行驶中偶尔熄火且在加速后回到怠速状态时（节气门开度为0）发动机抖动5次-8次，有时出现频次较高，有时较长时间才会出现一次。
方案
接车后，首先确认故障现象，经试车故障属实。检测故障代码，有历史故障代码P0301和P0304，含义是1缸和4缸失火。维修技术人员检查怠速电动机，发现有卡滞现象，更换怠速电动机后，再次清洗发动机积炭，路试，行驶中熄火现象消失，但减速后发动机抖动故障仍然存在。于是，更换高压线、火花塞和点火线圈，故障依旧；检测燃油压力，在发动机抖动时油压表无反应，说明该故障与燃油压力无关；导致发动机怠速抖动的原因很多，最有可能的原因应该是进气系统和EGR阀漏气，断开EVAP电磁阀和EGR电磁阀导线连接器后试车，故障现象没有改变，说明故障与EVAP和EGR电磁阀无关；试着更换氧传感器，故障仍然没有好转。 于是，用手持真空表测量进气歧管真空度，怠速时进气歧管真空度为72 kPa，真空表指针摆动幅度约为4 kPa，基本正常，发动机抖动时进气歧管真空度在68 kPa，真空表表针摆动幅度较大；对气缸压力和漏气率进行测量，没发现任何问题。 故障诊断至此有点迷茫了，还有什么会导致减速后怠速抖动呢？长、短期燃油调整值正常，真空也不漏气，点火、正时、气缸压力都正常。询问车主燃油使用情况，车主表示均是在正规加油站加的油，燃油肯定没有问题。 经过分析，决定拆卸燃油泵检查回油流量，拆卸燃油泵后发现油箱内有较多的水。 故障排除清洗油箱及燃油管路后，重新更换汽油试车，故障消失。2周后进行回访，车主反映故障没有再发生，至此，故障彻底排除。
