背景
车型：2004款福特蒙迪欧。
现象
一辆2004款福特蒙迪欧轿车事故修复后，每天早上起动发动机，因电瓶电力不足，而不能起动。询问用户后得知，该车更换过引擎及仪表线束，更换过电瓶，充电电压正常。
方案
01 考虑到该车有车身电脑，且有省电继电器（若室内灯未关闭，车身电脑会控制省电继电器断开，从而切断室内灯的电源）。
02 打开引擎盖，且将引擎盖开关短接。注意，引擎盖监测开关与车门开关不同，打开引擎盖，引擎盖开关断开，关闭引擎盖，则开关搭铁，因此需将引擎盖开关短接。关闭所有车门，按下遥控器锁门键两次，转向灯双闪，所有车门锁上。观察车内所有灯光熄灭，仅能看到时钟及时钟内的防盗指示灯在工作。
03 用遥控器开启车门，车门踏板门及顶灯亮起，分别打开各车门，观察仪表车门指示灯，四车门开关均正常。于是断开蓄电池，万用表打在电流档，串联在电瓶的负极，按下遥控器锁门键后，检查漏电情况，电流表显示2mA，这是正常值。多次试验，都是2mA，为什么漏电量这么小呢？检测方法是否对呢？每次检测电流时，均是先断开电瓶后再串联电流表，这种情况不会漏电。于是换一种方法试一试，即先将万用表两端与电瓶负极两端接好，再断开电瓶负极，按下遥控器的锁门键后，惊奇的发现，电瓶漏电量为3.5A,但断开电瓶负极后，再接上万用表测量，此时的漏电量又恢复到2mA正常值。此时，需再次起动发动机，熄火后关闭所有车门，按后者测量方法检查，电瓶的漏电量才为3.5A。
04 首先怀疑车身电脑出现故障，于是将仪表板右侧的车身电脑的5个插头拔出，但电流表示数不变，说明车身电脑未出现故障。检查电瓶漏电部位的一个重要的方法，可以分别拔下各保险丝，观察漏电量是否下降。于是把发动机左侧保险丝盒内的保险丝和继电器逐一拔下，但电流表示数仍未下降。接着对仪表板左下方的保险丝和继电器逐一拔下，电流表示数没有明显下降。既然各保险丝和继电器均拔下了，电流表示数仍然未减小，那还有什么原因致使系统漏电呢？
05 检查线路图，仔细分析此车的电源供电情况。电瓶正极有两根电源线，一根连接起动机和发电机，另一根连接动力和车身部分电路。先断开一根电源线（动力和车身电源线）后，电流表示数不变，这样就可以将范围缩小到起动及充电线路了。拔下发电机三线插头后，发现电流表立即下降到2mA。由此可初步判断为发电机漏电。
