上海桑塔纳踏下加速踏板时自动变速器不能升档

背景

一辆上海桑塔纳轿车，装配01N型自动变速器。

现象

该车在一路边店修理后，踏下加速踏板时自动变速器不能升档。

方案

检查自动变速器油面高度，打开ATF检查螺栓，溢流管内有油液流出，油面高度正常。取出几滴ATF油，经观察无杂质、无异味、颜色正常。用V．A．G1552检测仪检测自动变速器系统，仪器显示“变速器控制单元没有通讯”。检查自动变速器控制单元，其连接线均正常。更换一电控单元，匹配后重新连接检测仪，显示了两个故障代码，分别为“00260一电磁阀N89断路或对地短路”、“00262一电磁阀N90断路或对地短路”。检查电磁阀线路正常，测量其电阻值，电磁阀N89为221Ω、电磁阀N90为153Ω(允许值均为55-65Ω)，说明电磁阀N89、N90损坏。由于无单独电磁阀，所以更换阀体总成。 更换阀体总成后，连接V．A．G1552检测仪进行路试，重新读取故障码，仍有一个故障码，为“00652一档位监控不可靠信号”。产生该故障码的可能原因有：离合器、制动器或阀体损坏；控制单元不良：变速器车速传感器不良或屏蔽线开路。检查车速传感器工作正常，遂解体检修自动变速器。 经检查，发现制动器B。、B和离合器K。的摩擦片已经烧毁；离合器K的摩擦片有轻微烧损，但不妨碍使用。更换制动器B。、B：的密封圈及摩擦片，并更换离合器K后继续试车，故障代码“00652”仍然出现。测试自动变速器的升档时机，各档位均正常：测量主油压，均在正常值范围内(见表1)。 通过路试发现，故障码“00652”只有在D档位、变速器升到4档且车速超过85km/h时(锁止离合器工作)才会出现，因此怀疑液力变矩器有问题，但更换液力变矩器后故障仍未消除。 变速器在4档工作时，锁止离合器C0锁止，离合器K3接合(驱动行星架)，制动器B：工作(制动大太阳轮)，其动力传递路线为：泵轮一锁止离合器C0一离合器K3一行星架一长行星轮，长行星轮绕大太阳轮旋转并驱动齿圈，形成超速档(见图2)。 怀疑离合器K3有故障，遂决定更换稍微烧蚀的离合器K3。拆下K3后，发现其尺寸与原车型号的离合器不一样，虽然外观一样，但其内部元件不相同，造成变速器与变速器控制单元之间不匹配，所以始终有故障码存在。更换正确的离合器K3后，故障排除。