背景
车型：嘉华3.5，底盘：LJDBAA25040001237，里程：54377km。
现象
此车按遥控或中控锁开关时，四门正常开闭锁，但尾门不能连动，同时发现后雨刮喷水时，喷水正常，雨刮无连动。
分析
该车车辆曾在外面维修事故时，由于非专业人员拆装，没有找到X-20连接插座，于是把X-20部位尾门线束全部剪断，便于拆下尾门维修，进行安装连接切断线束时，把相同颜色红绿色的尾门中控马达线与后雨刮电源控制线对调接反，最后导致上述现象。
方案
同时出现2个故障现象，而且都在车辆后部，根据电路图分析，从中控锁方面查找比较方便检测排查，因为其他四门中控锁能正常工作，缩小排查范围。
01：根据电路图查找分析，只有尾门中空马达无动作，那么可以证明中控锁控制部分保险丝、ETACS、遥控器、中控锁开关以及四门锁马达都处于正常状态。故怀疑尾门电机损坏，于是拆开后门皮，对尾门中控电机接插件进行拔出测量，发现线路异常，中控电机红绿色端子电压为12V，不受ETACS控制，另一蓝色端子可以接受ETACS控制，于是重点检查红绿色后门中控电机控制线。（请下载电路图参考）
02：从电路图中可以看出，尾门中控线路是从SC-04短接插件开始分支路，分别经过了X-06 X-18 X-20连接插件，从线路图可以分析，如果尾门马达连接插件短路有12V电源，正常中控线路情况下，应该其他三门也不能正常动作，几个门属于并联连接，但其它三门可以动作，证明SC-04至尾门中控马达线路存在断路，SC-04此处是没有12V电源才符合其他四门工作条件，那么尾门中控电机12V红绿色控制线是从何处得到呢?
03：进行SC-04至尾门中控线路进行分段测量，由于后部曾维修事故，于是首先检查连接插件X-20，发现此线束有曾包扎过现象，拆开一看，发现雨刮马达电源线与尾门中控线由于颜色相同，互相对调接错，造成了上述现象。由于两线接错后，当点火开关ON时，门锁马达经后雨刮保险丝得到12V电源，故门锁不能受到控制。而后雨刮控制电源线被切断后，连接过来的是ETACS出来门锁控制线，故后雨刮也不能动作，在不开后雨刮情况下，SC-04门锁信号与雨刮器处于开路状态，所以按中控锁开关、遥控器时，不影响其它四门动作。
