背景
车型：长城炫丽。车辆型号：CC710SM00。行驶里程：65814km。
现象
行车过程中发动机故障指示灯亮，读取故障信息为P0444 碳罐控制阀控制电路开路，无信号。
分析
01 碳罐电磁阀电磁线圈断路； 02 碳罐电磁阀控制线路断路或针脚连接不良； 03 碳罐电磁阀卡滞； 04 碳罐密封不良漏油； 05 发动机电控单元故障。
方案
01 在读取故障信息后清除故障码，试车出现同样故障现象，读取数据流碳罐负荷数值 始终为0，说明碳罐电磁阀不工作； 02 测量碳罐电磁阀电磁线圈1、2 号针脚的电阻为23 欧，排除碳罐电磁阀电磁线圈开路故障； 03 断开碳罐电磁阀插头，将钥匙打到ON 档，使用万用表电压档测量碳罐电磁阀的1 号针脚红白色电源线有12 伏的工作电源，排除碳罐电磁阀的电源线断路故障； 04 使用万用表蜂鸣器档测量碳罐电磁阀2 号针脚粉红黄控制线到发动机电控单元的46号针脚的控制线导通，排除控制线断路的情况； 05 断开碳罐电磁阀到发动机进气支管的脱附管，试车出现同样故障，排除碳罐密封不良进油的问题； 06 怀疑碳罐电磁阀出现卡滞情况，在怠速工况下使用X-431 检测仪对碳罐电磁阀进行动作测试，动作测试范围为0-255，测试过程汇总选择测量值90，用手触摸碳罐电磁阀无震动感，初步判断为，在燃油蒸汽回收过程中，脱落的活性炭随燃油蒸汽进入碳罐电磁阀，活性炭粒存在于碳罐电磁阀中导致碳罐电磁阀运动受阻卡滞； 07 为了确定碳罐电磁阀是否卡滞，再次对碳罐电磁阀进行动作测试，测试过程中选择较大的测量值254，测量过程中用手触摸电池阀有震动感，随后发动机熄火，确认碳罐电磁阀卡滞； 08 出现类似情况，在检查碳罐电磁阀控制线路和碳罐电磁阀电磁线圈正常的情况下，可使用检测仪动作测试，以判断碳罐电磁阀是否卡滞，如碳罐电磁阀卡滞，可使用检测仪动作测试驱动碳罐电池阀动作，在测试过程中如选用最大测试值驱动碳罐电磁阀仍无法工作的，只有更换碳罐电磁阀排除故障。
备注
该车经常行驶在部分小负荷的工况，发动机电控单元根据当前工况，对碳罐电磁阀输出的电脉冲占空比较小，由于碳罐电磁阀内部有活性炭粒，导致碳罐电磁阀运动受阻，发动机电控单元误诊断为“P0444 碳罐控制阀控制电路开路，无信号”。
