奥迪A6中控锁故障

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背景

车型:奥迪A6,配置2.4L发动机。 VIN:LFVCA12B9Y××××××。 行驶里程:320000km。

现象

车辆行驶过程中,车门上的中控锁控制开关失灵,无法控制门锁的开启与关闭(如图1所示)。在关闭点火开关后,车门上的中控锁开关可以正常控制各车门锁的动作。用遥控器及钥匙操作中控锁均正常。

方案

01 首先使用VCDS诊断仪对车辆电控系统进行检查,35中控锁系统有故障码,如图2所示。 02 利用诊断仪,无法清除故障码。 03 当某个安全气囊触发后,气囊控制单元发出“碰撞信号”给发动机控制单元以及中控锁控制单元和警报开关,从而实施发动机熄火,4个车门锁及后备箱锁开启,打开室内灯及危险报警灯等一系列措施,方便乘员逃离及事故救援。 04 在中控锁收到碰撞信号后,会“锁止”车门上的中控锁控制开关,使其无法操作中控锁系统,这与本车的故障现象是相符合的,所以可沿着01366故障码提供的线索来查找故障原因。 05 维修手册中01366故障码的相关信息原文如下: 05-01 对安全气囊控制单元J234进行执行元件诊断 05-02 安全气囊控制单元J234已触发 05-03 安全气囊控制单元与中央门锁控制单元间导线短路 06 根据维修手册中提供的可能的故障原因,出现此故障码的原因有: 06-01 气囊控制单元触发了气囊并发出碰撞信号; 06-02 传递“碰撞信号”的线路存在故障。 07 如果气囊曾经触发过,在气囊控制单元中会留有相关的故障信息。自诊断检查15气囊控制单元,并未发现异常,如图3所示。 08 因为只有在35中控锁控制单元中存在碰撞信息,所以可能是气囊控制单元第69脚的碰撞信号线路存在问题。初步目测检查相关线束,未见异常。通过电路图(如图4所示)可以分析出需要接收气囊控制单元发出碰撞信号的元件有:发动机控制单元J220、中控锁控制单元J429、警报开关E3等。 09 警报灯开关E3的位置相对其他元件易于拆卸,所以首先从警报灯开关E3处着手检查。 10 测量E3开关的8/AB插脚的信号,在点火开关打开时信号为“方波”信号,故障车的信号幅值为4V左右,而正常车辆该信号的幅值较高,约为10V左右。具体波形如图5所示。 11 设想是否由于碰撞信号线连接的某个元件有故障,把碰撞信号幅值“拉低”了,于是断开警报灯开关E3的插头。此时发现信号波形幅值升高,且35中控锁系统中的01366故障可以清除,故障现象消失。仔细观察警报灯开关E3并非原装备件,分析可能是其内部的电路有问题造成了本车的故障。 12 故障排除:更换警报灯开关后故障排除。

备注

01 故障总结:老款奥迪A6的警报灯开关容易出现卡滞、转向闪光继电器异响等故障,由于此开关集成的功能较多,建议尽量使用质量较好的备件。处理类似故障时充分利用维修手册中提供的参考信息,可以提高故障排除效率。

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