背景
车型：帕萨特1.8T
现象
一辆帕萨特（1.8T，A/T）出现了奇怪的故障，钥匙拔出后不能熄火，如果踩一下制动踏板就能熄火。
方案
01 根据以往经验判断，有可能是点火开关有短路的现象，于是拆下转向盘、主安全气囊、组合开关护罩等附件，更换了点火开关，试车正常，交付使用。
02 过了一个星期后，车主又来了，说还是不能熄火。
03 这次判断有可能是线束内部有短路现象，或者是某个继电器有问题，
04 于是拆下仪表盘及其附件，把仪表线束分解开，认真仔细地查看了每一根线，从电路上分析看，好像是从点火开关出来的一根黑色线与某根常火线短路，重点检查了这根线。就这样干了一个上午还是没有发现问题，因车主着急用车，装复后交付使用。
05 一个月后，车主说这段时间没有出现故障，可是最近几天出现的几率很高。询问车主有什么异常现象，车主说拔出钥匙后就是不能熄火，但是前照灯、转向、雨刷、空调等不能使用，插上钥匙转到ON挡，又一切正常。
06 拔出钥匙，正好这次没有熄火，于是小心地拆下点火开关、仪表板，除燃油泵继电器外所有的继电器，可是还是不能熄火。
07 分析电路图，知道是15号线不能断开！究竟是哪儿的问题呢？难道是仪表线束有问题而上次没有发现？
08 小心地拆下仪表盘（没有发动以前，拆下仪表后，该车不能起动，仪表中有防盗控制单元，起动着车以后，再拆下仪表还是能着车的，这是正常现象，因为发动机控制单元只是在起动车的时候验证一次密码，正常着车后不再验证。
09 拨动线束时车突然熄火了，心中一喜，难道故障就在这里？小心地分解开线束检查，线束完好无损！希望的肥皂泡又破灭了。
10 再次起动车，拔下钥匙又能熄火了。怀疑是道路的不平引发了故障。
11 于是反复试车，故障现象又出现了！从哪儿再着手呢？难道要把仪表线束换掉吗？
12 又想到踩制动踏板就熄火，又把电路图拿来，认真分析了一下制动开关的线路。如图2-26，该制动开关上有4根线，两根粗线，两根细线，都进发动机控制单元，难道是发动机控制单元有问题？
