现象
一辆宝马E60检修CID无显示。
方案
接上GT1做自诊断时，ASK、CCC、CDC、TEL、VM等都识别不到。联想到这些元件的连接都是通过MOST 网络的，便把杂物箱处的MOST连接口拆下检测，发现MOST没有红外光出来，断路了。 MOST网络通过环形结构实现控制模块间的数据交换，信号传输是通过光缆技术实现的。这种情况下，环内的传输只能向一个方向进行，只有当MOST环形结构封闭并且功能良好时信息才可以在环内传递，如果MOST环出现损坏，那么只能与多功能音频系统控制器进行通信。这是因为控制模块直接连接在数据总线K-CAN上，为了连接MOST总线，在每个MOST控制模块中有一个由发射组件（发射器）和接收组件（接收器）组成的模块，在该模块中集成有一个发射二极管和一个接收二极管，通过光学检测和编程系统可以检查每个控制模块的发射器和接收器。 在环形结构断裂时（两个控制模块间有损坏）可能出现下列故障症状： 发送控制模块供电装置损坏； 发送控制模块内部故障； 发送控制模块发射器损坏； 接收控制模块供电装置损坏； 接收控制模块内部故障； 接收控制模块接收器损坏； 发送控制模块和接收控制模块之间的光缆损坏。 些损坏情况也可能组合出现。首先必须确定其间存在环形结构断裂的两个控制模块，这可借助环形结构断裂诊断来确定。为了确定故障的位置，必须在环形结构断裂诊断之后检测供电装置。如果供电正常，只能借助光学检测确定故障。MOST总线光学检测（或环形结构断裂诊断）测试程序可在功能选择菜单：车身、总线功能、MOST功能和光学检测（或环形结构断裂诊断）中找到。 MOST环形结构内的传输方向：信息的传送方向从多功能音频系统控制器向CD光盘转换匣、功率放大器等，然后重新回到多功能音频系统控制器。 根据WDS电路图，发现34号保险丝是ASK主供保险，检查完好。用万用表测量其输出端，电压12V，正常。拆ASK控制模块，检查了线路搭铁等，线路一切都正常。检查控制模块时发现MOST信号没有从二极管发射端出来，可以判断ASK损坏。 更换ASK，编程后故障消失。
备注
M-ASK，它拥有整个系统的信息，是它把各控制模块连接成一个系统，也是所谓的MOST和K-CAN的网关，还集成了电源主控模块（主要负责唤醒、初始化设置、快速休眠）。
